四川17市州要建軌道交通，有你家鄉(xiāng)嗎？
2016-03-17
綿陽市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、配套專題已基本完成；成都宣布軌道交通將“加速成網(wǎng)”，未來將打造地鐵、有軌電車、磁懸浮等多制式的城市軌道交通體系；德陽眉山資陽正加速對接成都軌交線路……
不僅是上面這些城市對軌道交通“蠢蠢欲動”，川叔梳理發(fā)現(xiàn)，在四川，多個城市都有規(guī)劃或有想法建設(shè)城市軌道交通。快看↓
成都
◆地鐵：目前，成都已開通1、2、4號地鐵線路，在建地鐵線路為3號線一二三期、4號線二期、7號線、10號線一期、1號線三期、5號線一二期等。
◆有軌電車：2015年12月29日，備受關(guān)注的成都首條現(xiàn)代有軌電車示范線——IT大道有軌電車示范線前期工程正式開工。該線路起于西客站，呈Y型展開，終于郫縣西站和紅光站。線路全長39公里，預計2018年內(nèi)建成通車。
◆磁懸浮列車：日前，成都市政府新聞辦公室發(fā)布了最新一輪的成都市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編方案。在新聞發(fā)布會上，成都首次提及了有可能打造磁懸浮的想法。
綿陽
據(jù)綿陽市發(fā)展改革委，綿陽城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、配套專題已基本完成。預計2016-2023年，綿陽擬先期建設(shè)軌道交通1、2號兩條線，線路總長44.86公里。
◆綿陽軌道交通1號線：科發(fā)大道至游仙楊家灣23.45公里，1號線會展支線九洲體育館至綿興西路2.5公里；
◆綿陽軌道交通2號線：金家林至塘汛南18.91公里，線路總長44.86公里。
據(jù)悉，綿陽軌道交通遠景年(2050年)線網(wǎng)規(guī)劃由5條線構(gòu)成，線網(wǎng)總長度126.6公里。其中，1-3號線為骨架線路，4號線為放射線聯(lián)絡(luò)線，5號線為市域線。
德陽
德陽市有關(guān)負責人透露，按照已經(jīng)成稿結(jié)題的《成德同城化空間發(fā)展規(guī)劃》，德陽正在制作4條成都地鐵線路延伸至德陽的方案。
屆時，成都、德陽兩地的市民可以乘坐地鐵往返于兩市之間。這4條線路為成都地鐵1號線、3號線、5號線、15號線。
瀘州
2015年5月11日，瀘州市規(guī)劃局公示了《瀘州市城市公共交通專項規(guī)劃（2014年-2030年）》的方案，方案中包括瀘州將建的兩條輕軌的具體信息。
按照規(guī)劃，一條軌道從城北高鐵交通樞紐出發(fā)南下通向納溪方向，將沱江新城、長江生態(tài)濕地新城和納溪臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)聯(lián)系起來。并且通過瀘州正在構(gòu)建的城市交通二環(huán)線將城北交通樞紐、藍安客運站、瀘州南站等交通節(jié)點串聯(lián)起來，是未來城市南北通行的最重要通道之一，全長19.91公里。
一條從沿長江以南通向瀘州酒業(yè)集中發(fā)展園區(qū)（黃艤鎮(zhèn)）方向。沿城市二環(huán)線一段、二段將瀘州國家高新區(qū)、瀘州長江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和瀘州酒業(yè)發(fā)展集中園區(qū)連成一體。打通長江以南的橫向交通通道，是未來主要功能區(qū)間相互連接的重要通道，全長22.81公里。
樂山
2015年12月8日，《樂山市城市綜合交通體系規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)正式公布，《規(guī)劃》明確提到，樂山將形成以“現(xiàn)代有軌電車”為骨干的、內(nèi)外結(jié)合的多樣化公交網(wǎng)絡(luò)，預留遠景輕軌系統(tǒng)建設(shè)。據(jù)了解，樂山將規(guī)劃8條有軌電車線路，形成以老城(樂山港老港)、樂山站、蘇稽、高新區(qū)為核心的放射形態(tài)。
此外，去年3月，樂山市政府同中國鐵路通信信號股份有限公司簽訂《四川樂山市現(xiàn)代有軌電車項目合作框架協(xié)議》，擬在樂山市新建三條有軌電車線路。分別為：
◆1號線：城區(qū)環(huán)線
◆2號線：樂山高鐵站至樂山機場
◆3號線：樂山大佛景區(qū)至峨眉山景區(qū)
眉山
◆地鐵：去年底，成都地鐵18號線博覽城綜合交通樞紐工程正式開工。有4條軌道線在博覽城綜合交通樞紐交會，分別是地鐵1號線三期、6號線、18號線和眉山線。成都地鐵相關(guān)負責人稱，眉山線是一條遠期預留規(guī)劃市域軌道線路，由此處開往眉山方向。這意味著，以后成都到眉山通地鐵成為可能。
◆軌道線：在《四川天府新區(qū)總體規(guī)劃（2010-2030年（2015年版）》中，新區(qū)規(guī)劃了8條軌道快線和11條軌道干線，這些軌道線延伸到了新區(qū)的各片區(qū)。其中，K1線、K4線預留了延伸條件，今后將延至眉山。
攀枝花
去年6月，攀枝花建設(shè)軌道交通有了眉目。中國南車株洲電力機車有限公司、北京普拓投資基金管理有限公司就發(fā)展城市軌道交通有關(guān)事宜與攀枝花市進行座談。雙方擬定成立專項工作組盡快開展工作，并力爭2015年7月中旬形成綜合規(guī)劃設(shè)計、投資建設(shè)方案。
在2016年攀枝花市政府工作報告中，再次要求做好城市軌道交通項目的可行性研究。
宜賓
去年，《宜賓市城市地下空間利用規(guī)劃》已獲得正式批復，根據(jù)規(guī)劃，未來宜賓將修建4條軌交線，連通東南西北多區(qū)縣。
◆1號線：從英才路連接鐵北新區(qū)、南岸西區(qū)、東區(qū)及臨港區(qū)，經(jīng)過金沙江大道、敘府路、白沙灣大道。地下段14.7公里，高架段17.6公里。
◆2號線：連接岷江新區(qū)、老城區(qū)及宜賓縣，從舊州路、岷江路、真武路、苗圃路到翠柏大道。地下段12.89公里，高架段10.8公里。
◆3號線：連接老城區(qū)、南岸東區(qū)、李莊組團，地下段5.6公里，高架段18.7公里。
◆4號線：連接臨港區(qū)及南溪區(qū)，高架段27.7公里。
南充
據(jù)南充市城鄉(xiāng)規(guī)劃局，2012年9月和2013年11月，南充市兩次對城市軌道交通網(wǎng)線進行了初步規(guī)劃，前期規(guī)劃了3條線路貫穿城市中心。
◆1號線：從瀠溪公園起，經(jīng)南充火車北站、馬市鋪路、金魚嶺路、鐵欣路、鐵榮路、蓮池路、文化路、人民南路、陳壽路至都尉路，全長20.7公里；
◆2號線：從南充火車北站起，經(jīng)荊溪片區(qū)、清泉湖景區(qū)、小龍片區(qū)、江東路、高都路、蟠桃街過江至耀目路；
◆3號線：從西華師大起，經(jīng)石油路、清泉壩過江至陽春路、沁園路、東順路、南充機常
不過，相關(guān)負責人表示，南充市建設(shè)軌道交通除客運量能夠達標外，其余條件還暫不具備，但相關(guān)部門已做好了軌道交通的用地預留。
資陽
日前，資陽市發(fā)改委相關(guān)負責人透露，未來，規(guī)劃建設(shè)成都至天府國際機場的地鐵18號和19號線，并將地鐵18號線延伸至資陽。今后，除了成渝高鐵，資陽往返成都還可乘坐地鐵、輕軌等。
遂寧
《遂寧市城市總體規(guī)劃（2013—2030）》中提到，在中心城區(qū)建設(shè)方面，近期通過開行快速公交線路引導居民公交化出行，遠期擇機啟動軌道交通的建設(shè)工作。
內(nèi)江
據(jù)內(nèi)江市發(fā)改委鐵建辦，內(nèi)江城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案已通過專家組評審，基本上確定了內(nèi)江城市軌道交通的線網(wǎng)分布格局。
按照規(guī)劃，線網(wǎng)初步規(guī)劃為四條線路，分別為M1、M2、M3、M4，四條線總長89.1公里，其中骨干線長64.1公里。M4線為核心區(qū)外圍聯(lián)絡(luò)線，串接M1線、M2線和M3線，形成環(huán)線，其余三條線呈放射狀，由市中心城區(qū)向市域城鎮(zhèn)發(fā)散開來。構(gòu)建成“一環(huán)六射”的立體網(wǎng)狀格局。
達州
達州市城區(qū)共布設(shè)5條城市軌道交通線路，線路敷設(shè)方式采用新型跨坐式單軌，中心城區(qū)線網(wǎng)總長約103公里，目前，正爭取納入國家發(fā)改委中等城市軌道交通建設(shè)試點和進入國家、拾十三五”相關(guān)專項規(guī)劃，力爭年底獲得國家建設(shè)部批準。
廣元
去年5月，廣元市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)和住房保障局就《廣元市中心城區(qū)地下空間利用專項規(guī)劃》方案進行了公示，根據(jù)規(guī)劃，廣元將遠景考慮東西向輕軌線，串聯(lián)各節(jié)點，形成開發(fā)軸線。詳情看下圖↓
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巴中
去年11月，四川省鐵投集團與巴中市南江縣簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，涉及城鄉(xiāng)建設(shè)、交通水利、旅游產(chǎn)業(yè)、非金屬礦產(chǎn)等領(lǐng)域8個項目，總投資高達263億元，光霧山旅游區(qū)軌道交通建設(shè)項目名列其中。
據(jù)南江縣相關(guān)負責人介紹，該項目計劃新建光霧山旅游區(qū)大壩景區(qū)長坪—光霧山鎮(zhèn)軌道交通15公里及配套服務(wù)設(shè)施。可讓旅客乘坐觀光小火車上山下山、觀賞紅葉。
雅安
去年4月，雅安市政府下發(fā)《雅安市人民政府關(guān)于抓住依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展機遇加快后發(fā)追趕的實施意見》，《意見》要求大力推進鐵路建設(shè)，其中提到，雅安要積極參與龍門山旅游輕軌專線雅安段研究論證工作。
阿壩
為適應(yīng)九寨溝旅游的需求，九寨溝擬規(guī)劃建設(shè)軌道交通。該條線路全長84.53㎞，計劃分三期實施建設(shè)。
第一期架設(shè)九寨溝縣漳扎鎮(zhèn)人車分流系統(tǒng)(牙屯至沙壩)，線路始于九環(huán)線南側(cè)的新建中查溝站，終點站位于沙壩村東側(cè)，線路全長約22公里，均為高架車站，投資估算人民幣約35億元，建設(shè)期限不超過2年。
并適時啟動二期工程沙壩至縣城和三期工程溝口至火車站的空中軌道交通建設(shè)。
來源|各市州政府官網(wǎng)、媒體公開報道
