探訪鄭州地鐵2號線：更安靜節(jié)能已有12列到位
2016-03-17
試乘地鐵2號線，啥感覺？河南商報記者王春勝/攝
制圖/鄭萌
河南商報記者陳詩昂
2號線一期將于十一通車，現(xiàn)在進展的咋樣了？昨天，記者探訪了2號線城南車輛段，見到了“系”著橘黃色“腰帶”的小白。此小白和1號線的小白，除了“腰帶”顏色不一樣外，更節(jié)能也更安靜。除了小白，小白停靠的車站，也跟1號線的大不一樣呢。
【現(xiàn)場探訪】
2號線18列車到位12列
早在去年，地鐵2號線的“0201”號列車就“報到”了。3月16日上午，在2號線城南車輛段檢修庫，軌道公司運營分公司車輛段的工程師黃旭方介紹，目前到段列車為12列，還有6列生產(chǎn)后會陸續(xù)交付。
2號線列車與1號線列車一樣都是B型車，一列6節(jié)車廂，車寬2892毫米，總長115282毫米。
黃旭方說，新車要經(jīng)歷各種調(diào)試，正線運行2000公里試驗后才驗收、移交；調(diào)試結(jié)束后，還將進行綜合聯(lián)調(diào)，然后投入試運行。
【新型車輛】
更環(huán)保、更舒服、更安靜
運營分公司工作人員解釋，2號線列車在顏色、空調(diào)系統(tǒng)、地板上都有變化，普通乘客能體會到。
“1號線的色系是紅色，2號線是橘黃色?！边@名工作人員說，但就車廂內(nèi)的情況看，其座椅顏色與1號線相同，都是灰+黃的配色。
2號線車輛列車空調(diào)采用了變頻空調(diào)，既能滿足不同負荷狀況的能力需求供給，又能提高客室溫度調(diào)節(jié)舒適性；列車整車重量減少、照明設備比傳統(tǒng)的節(jié)電30%、整車逆變器的供電容量也隨之減少。
旅客乘坐2號線列車會感覺更安靜。列車采用鋁蜂窩雙層地板，能增加地板整體減震性能，起到良好隔音降噪效果。
【施工進展】
最快5月底基本還路于民
從城南車輛段出發(fā)，記者搭乘2號線“0211”號車抵達已經(jīng)基本完工的站馬屯站。負責站馬屯站風水電安裝的項目經(jīng)理馮勝利介紹，該站設備安裝進度最快，目前站廳、站臺基本完成施工。
軌道公司工程項目管理二部副經(jīng)理萇紅濤介紹，2號線一期工程車站主體全部完工，附屬結(jié)構(gòu)完成近70%，進入車站級的綜合聯(lián)調(diào)。
他介紹，計劃5月中下旬開始試運行，需要三四個月時間。到5月底、6月初，所有站點（除東大街站）的還路都將完成。
作者：除東大街站
（來源：大河網(wǎng)-河南商報）本文來源：大河網(wǎng)
