華盛頓地鐵停運上班族“哭了”
2016-03-17
新華社電美國首都華盛頓地鐵系統(tǒng)從當(dāng)?shù)貢r間16日0時至17日上午5時全線停運。停運期間，地下電纜系統(tǒng)將接受安全檢查。
作為日運載乘客70萬人次的地鐵，它的停運讓上班族頗為頭疼，紛紛吐槽“上班難”。
上班困難
華盛頓地鐵是僅次于紐約的全美第二大地鐵系統(tǒng)，共設(shè)6條線路，91個站。
路透社報道，華盛頓地區(qū)三分之一的聯(lián)邦政府工作人員搭乘地鐵上下班。埃德·埃茨科恩就是其中之一。
埃茨科恩說，地鐵停運，他和同在政府部門工作的妻子都不知道該怎么去上班?！敖裢?，我們得想出辦法。”
盡管對出于安全考慮的停運表示理解，埃茨科恩依然認(rèn)為：“對于我們這些通勤人員而言，（沒有地鐵）太不方便了。”
“我住得很遠(yuǎn)，地鐵是我唯一能夠抵達(dá)（華盛頓）的工具。”家住弗吉尼亞州匡蒂科的聯(lián)邦政府員工雷吉娜·史密斯說。她希望能夠在家辦公。
當(dāng)?shù)貜V播預(yù)測，地鐵停運將導(dǎo)致地面交通出現(xiàn)混亂。梅伊薩·杜爾說：“明天我肯定得開車，路面會很亂，我計劃提前30分鐘出發(fā)。”
據(jù)美聯(lián)社報道，為了緩解可能出現(xiàn)的地面交通壓力，人事管理局15日宣布，停運當(dāng)日，員工可以請假或在家辦公。
地鐵停運雖然給上班族造成不便，對提供打車服務(wù)的公司而言卻是個好消息。總部設(shè)在舊金山的出租車公司的利夫特認(rèn)為，當(dāng)天打車需求將會飆升。該公司稱，將為首次用車乘客減免20美元費用。
打車服務(wù)公司優(yōu)步說,停運期間將對華盛頓地區(qū)打車加價予以限制,不得超過原價的3.9倍。同時,公司將在華盛頓、馬里蘭州和弗吉尼亞州擴大拼車服務(wù)范圍。
隱患不容忽視
華盛頓議員杰克·埃旺說，這是華盛頓地鐵投入運營40年來，首次因非天氣原因全線停運。
華盛頓都會區(qū)交通局總經(jīng)理保羅·維迪菲爾德介紹，本次地鐵停運是由電纜起火事件引起。
14日，在距離白宮僅幾個街區(qū)的地鐵站發(fā)生電纜起火，導(dǎo)致途經(jīng)此站的三條線路出現(xiàn)延誤。這次起火與去年發(fā)生的華盛頓地鐵煙霧事故相似。去年1月，電路問題導(dǎo)致市中心地帶兒童廣場站隧道中突然出現(xiàn)濃煙。受困列車中的一名女乘客不幸身亡，80多名乘客入院治療。
維迪菲爾德說，華盛頓地鐵系統(tǒng)一直有設(shè)備故障、起火等問題。停運期間，600條地下電纜將接受安全檢查。“盡管對公眾造成危險的可能性很低，但安全隱患不容忽視，我們必須立即采取行動”。
一些上班族認(rèn)為，停運或許是件好事。盡管對出行造成影響，但說明地鐵公司開始重視地鐵安全問題。
運輸部長安東尼·福克斯去年10月將地鐵安全監(jiān)管納入聯(lián)邦交通管理局工作范疇。這是美國地鐵系統(tǒng)首次在安全問題方面接受聯(lián)邦直接監(jiān)督。上世紀(jì)80年代以來，國家運輸安全委員會針對地鐵事故展開了11次調(diào)查。地鐵事故迄今為止共導(dǎo)致18人死亡。本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報
