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完善“小交通”民心之所向

2016-03-24　

        原標題：完善“小交通”民心之所向

        本報編輯部

        在剛剛落下帷幕的新興縣“兩會”上，不少人大代表、政協(xié)委員提出了具有建設性的建議與提案。筆者發(fā)現(xiàn)一個很有趣的現(xiàn)象，那就是交通問題繼續(xù)成為他們關(guān)注的重點話題之一。以人大方面為例，新興縣十五屆人大六次會議議案審查委員會收到代表10人以上聯(lián)名提出的議案共23件，其中道路交通方面的高達17件。占比超過7成，這一數(shù)據(jù)值得琢磨。

        細分析這些有關(guān)交通的議案，多涉及農(nóng)村公路，比如要求改建船崗圩至大江鎮(zhèn)公路，解決六祖鎮(zhèn)新沖村橋頭至馬腳坑村道路建設資金，改造雙和公路水臺鎮(zhèn)路段，拓寬小南鎮(zhèn)至太平鎮(zhèn)公路，建設新城鎮(zhèn)至共成水庫新河堤公路，修建大江鎮(zhèn)至天堂鎮(zhèn)道路……也有對公交、配套設施、交通安全的議案，如建設縣城公共汽車候車亭，推進天堂鎮(zhèn)客運公交化，舊龍山路口安裝紅綠燈，解決廣興大道東路段交通隱患等。

        如果將高速公路建設、二環(huán)路建設等大項目、大投資，稱之為“大交通”的話，我們暫且稱代表委員提出的這些縣鄉(xiāng)道路為“小交通”。

        大交通方面，去年底江羅高速新興段先行段建成通車，圓了新興人民的“高速夢”，汕湛高速新興段已進入施工階段，高恩高速前期工作正在開展；二環(huán)路西段正全面加快建設，東段即將動工。大交通讓市民與外界的聯(lián)系更快捷、更緊密，直接促動了新興經(jīng)濟社會的發(fā)展。比如二環(huán)路的“威力”，在今年春節(jié)期間凸顯。往年春節(jié)，大量外地游客涌入龍山景區(qū)，縣城是必經(jīng)之路，人多車堵，搞得本地群眾苦不堪言。今年外地車輛從尚未建成的二環(huán)路短暫分流，縣城交通壓力大減，受益的正是群眾。

        小交通則更與群眾感受休戚相關(guān)。如果說每到節(jié)假日，去外地才會使用高速公路這樣的“大交通”，公交站、縣鄉(xiāng)道路、紅綠燈等“小交通”，則對市民每天出行都有影響，直接關(guān)乎群眾的滿意度、幸福指數(shù)。無怪乎代表們有關(guān)“小交通”的議案提得多，這確實來源于群眾，講出了群眾的心聲。

        新興縣鎮(zhèn)村散布，道路密集，需要關(guān)注解決的“小交通”實在不少，換句話說，幾乎每個鎮(zhèn)、每個村對此都有迫切要求。事實上，新興縣對這方面一直有持續(xù)投入，如去年，環(huán)城南路、環(huán)城西路等主要市政道路，X534線岑村至稔村段、X484線河步至新沖段、龍山至三寶寺段等縣鄉(xiāng)道路完成升級改造，完成農(nóng)村道路建設項目53個，公路網(wǎng)擴大延伸至自然村，全縣客運班車線路達到32條，暢通了群眾出行“最后一公里”。

        我們欣喜地看到，在今年的《政府工作報告》中，“小交通”繼續(xù)被擺在重要位置，力爭10月底前完成大南路、茅園路等7條市政道路的升級改造，年底前完成東門大橋、X431線車崗大橋、X485線人民大橋以及X868線風門坳至朱門樓段、三寶寺至鳳山公路、大江至里洞、石寨至黃沙等縣鄉(xiāng)公路改建工程。

        做好“小交通”這件事，必然涉及到大量的人力、物力，無法一蹴而就，尚需有規(guī)劃、有步驟地全盤布局，列出時間表。不過，這其中也需要壯士斷腕的勇氣，既然是民心之所向，就該大小交通齊發(fā)力，想盡辦法攻“小交通”的堅，補“小交通”的短板，想方設法回應滿足民眾訴求！

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