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克塔鐵路鐵廠溝至塔城段擬8月底開建

2016-03-27　來源：新疆日報

 　　

 　　克拉瑪依至塔城鐵路（簡稱克塔鐵路），是新疆鐵路北通道的組成部分，由塔城地區(qū)和兵團第九師與8家企業(yè)合資建設(shè)，概算總投資52億元。按照設(shè)計，克塔鐵路從克拉瑪依市百口泉站接軌，沿克拉瑪依市、百口泉油田向北，經(jīng)托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)、額敏縣、塔城市，終點巴克圖站。

 　　2014年4月11日，克塔鐵路一期工程（百口泉至鐵廠溝段）已正式開工建設(shè)。今年8月底計劃開工建設(shè)的是克塔鐵路二期工程——鐵廠溝至塔城段。

 　　據(jù)了解，克塔鐵路全長約308公里，沿線均涉及大批量燃料用煤和產(chǎn)品運輸。鐵路建成后，將結(jié)束塔城盆地不通鐵路的歷史，同時能夠解決北疆阿勒泰地區(qū)、克拉瑪依市、博爾塔拉蒙古自治州、塔城地區(qū)以及兵團五個師的用煤問題。

 　　同時，今年8月底前開工的還有博州支線鐵路。博州支線鐵路，就是將北疆鐵路延伸到博樂市城區(qū)。博州支線鐵路從博樂火車站引出，在博樂城區(qū)設(shè)博爾塔拉火車站，正線全長51公里。博州支線鐵路主要用于解決當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂袉栴}。

 　　

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