環(huán)島高鐵助力旅游業(yè)三小時“玩轉(zhuǎn)”海南島
2016-03-29
海南西環(huán)高鐵已開通三個月，它與已運營的東環(huán)高鐵共同構(gòu)筑起全球首條環(huán)島高鐵，進(jìn)一步推動了海南全島各項資源的高效流通和共享，帶動了沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
海南進(jìn)入“同城時代”
西環(huán)高鐵開通后，由于視野開闊、乘車即可觀賞海景；高鐵沿線風(fēng)景名勝較多，一日之內(nèi)可以游玩眾多景點；?？寇囌具_(dá)10多個，鄰近車站相距車程僅10多分鐘，探親訪友十分方便等，深受海島游客歡迎。目前海島高鐵旅游帶、生活圈基本形成。
全長653公里的海南環(huán)島高鐵貫通后，將沿線12市縣20城鎮(zhèn)串成一條“珍珠項鏈”，人口覆蓋率達(dá)87.3%。環(huán)島高鐵旅行時間壓縮在3小時左右，讓人們旅游、探親、工作如同在一座城市一樣便捷，海南已經(jīng)形成了“全島三小時經(jīng)濟(jì)生活圈”、“海南環(huán)島都市帶”，進(jìn)入“同城時代”。
海南西環(huán)高鐵開通運營后，在海南西部沿海形成了一道與黃金海岸平行的“黃金走廊”，正在改變西線地區(qū)民眾的生活方式，大大推動了沿線地區(qū)城鎮(zhèn)一體化進(jìn)程。沿途經(jīng)過的澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣，因為西環(huán)高鐵開通，使得人員、物流、技術(shù)、資金等資源能夠在各個城鎮(zhèn)中高效流通和共享，將大大增強(qiáng)城鎮(zhèn)市場競爭力。
推動旅游業(yè)多元化發(fā)展
在高鐵沿線城市，鐵路建設(shè)本身形成的經(jīng)濟(jì)鏈條和影響已逐步顯現(xiàn)出來。
早在海南東環(huán)高鐵開通初期，世界各地的投資商就瞄準(zhǔn)高鐵商機(jī)，紛紛深入東環(huán)沿線進(jìn)行投資布局，催生了高鐵沿線投資熱潮。據(jù)統(tǒng)計，海南東環(huán)高鐵開通后，海口、三亞兩市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)較開通前增長近40%。專家測算，開通五年來，東環(huán)高鐵拉動沿海旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到了千億元。
隨著西環(huán)高鐵開工建設(shè)，又有大批東南亞客商到海南西環(huán)高鐵沿線投資房地產(chǎn)、加工制造、旅游、餐飲等產(chǎn)業(yè)，帶動了沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
旅游業(yè)是海南最重要和最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。目前海南正在大力推進(jìn)國際旅游島建設(shè)。西環(huán)高鐵的開通運營，不僅推動旅游業(yè)多元化發(fā)展，而且延伸到旅游經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。目前海南沿西線高速公路布點的三天兩晚游、二天一晚游等傳統(tǒng)旅游線路，不再是游客的唯一選擇，依托西環(huán)高鐵開發(fā)的新型旅游線路開始獲得國內(nèi)外廣大游客的青睞。
同時，海南西環(huán)高鐵縮短了機(jī)嘗港口等交通樞紐到旅游目的地的時間，游客能將更多的時間用于體驗旅游目的地帶來的愉悅，旅游企業(yè)開發(fā)旅游產(chǎn)品時更專注于提升旅游品質(zhì)、游客體驗，一些別具文化特色、擁有原始景觀的特色旅游產(chǎn)品開始涌現(xiàn)。尤其值得一提的是，海南環(huán)島高鐵與海南?？诿捞m和三亞鳳凰兩個國際機(jī)場，實現(xiàn)了“無縫”銜接和“零”換乘。東環(huán)高鐵與?？诿捞m機(jī)場通過330米的地道連接，西環(huán)高鐵與三亞鳳凰機(jī)場通過180米的天橋連接。其中東環(huán)高鐵美蘭站為全國首個機(jī)場地下高鐵站。（陳濤曾勇）
