太古供熱隧道超大規(guī)模超長距離
2016-03-30
3月23日，隨著太古供熱隧道工程的正式貫通，其在國內(nèi)所創(chuàng)造的大規(guī)模、超長距也成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點。
太古供熱管線輸送距離約37.8公里，其中僅隧道長度就達15.17公里，該工程是太原市清潔能源供熱方案的重要組成部分，根據(jù)規(guī)劃，工程建成后，遠期可實現(xiàn)供熱面積約7600萬平方米，將占到太原市目前總供熱面積的一半左右。
3月29日，本報記者探訪太古供熱隧道工程，盤點工程亮點。同時從施工方獲悉，太古供熱管線今冬可實現(xiàn)如期供暖。
密制鋼構(gòu)環(huán)形穹頂，確保隧道安全
3月29日，記者來到位于太原市西北角玉泉山公園附近的太古供熱工程3號隧道口。據(jù)悉，太古供熱工程共有3個隧道，3號隧道是太古供熱工程隧道中最長的一段，全長11295米，該隧道工程的打通標志著整個太古供熱隧道的全線貫通。
驅(qū)車駛?cè)胨淼?，由于洞?nèi)剛剛進行了一場小型水溝爆破，可以明顯看到洞內(nèi)的煙霧。進入隧道，光線變暗，開著汽車大燈，能見度僅有50米。通過設(shè)置在右側(cè)洞壁上的燈，可以看到洞內(nèi)的概況。
整體來看，一體澆筑的隧道洞已經(jīng)成型，表面很整潔，具備安裝條件，洞壁上掛著通風、電纜等設(shè)施，隧道地面相對平整，可以正常通行。施工人員仍在現(xiàn)場作業(yè)，不時有汽車從相反方向駛來。
施工現(xiàn)場，施工人員正在焊接一個密制鋼構(gòu)環(huán)形穹頂?！斑@種密制鋼架結(jié)構(gòu)支撐光在3號標段就有43個，正是這些密制鋼架結(jié)構(gòu)有力地支撐了整個隧道，確保了隧道的安全?！敝需F六局負責太古供熱項目3號隧道第3標段的項目經(jīng)理王全亮介紹。
此外，記者注意到隧道兩側(cè)有些位置呈窯洞狀左右凹陷。據(jù)介紹，這里是預(yù)留的空間用來存放搶修工具、材料。目前，施工方正在進行熱力管網(wǎng)支架等管線安裝。
工程多項技術(shù)工藝屬世界一流水平
在隧道內(nèi)，記者看到每隔100米，隧洞壁出現(xiàn)一個凹槽，里面分布著密集的網(wǎng)狀鋼筋?！斑@是用來固定供熱管網(wǎng)的支架，由于古交市地勢高，與太原市有著180米的高度差，需要把管網(wǎng)穩(wěn)固地固定在支架上?！蓖跞两榻B，項目中有許多設(shè)計、技術(shù)由構(gòu)想到實施都無可參照，技術(shù)難度非常大。目前，項目使用的主、次支架設(shè)計及技術(shù)屬世界一流水平。
據(jù)介紹，在寬10.6米，高8米的隧道內(nèi)，共設(shè)置四條供熱管線，分別位列兩側(cè)，約占3米左右，中間留有4米的檢查通道。支架焊接完畢后，將往里注入150厘米厚的混凝土，再次對支架進行加固，而普通情況只需注入60厘米厚的混凝土。
除此之外，項目中也遇到多方面的挑戰(zhàn)。譬如圍巖斷裂帶施工，在隧道打通過程中，因地殼運動，隧道圍巖節(jié)理發(fā)育、風化極其嚴重，呈碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，機械開挖后塌方問題嚴重。王全亮告訴記者，類似這樣的地質(zhì)環(huán)境共有11處，也是施工中最難的部分，主要采取小導(dǎo)管注漿辦法，向圍巖內(nèi)注入水泥漿使其凝固再實施爆破，造成施工進展較為緩慢。
隧道一處用于通風的斜井也屬世界一流水平，是目前同類項目中全國最陡的斜井。施工中，主要遇到斜井井底大斷面挑頂困難?！霸谛本着?、送風道循環(huán)巷施工中，采用了分部開挖、架設(shè)臨時支撐體系，多臺階分部開挖，最終保證了大斷面挑頂施工安全?！蓖跞琳f。
施工人員加班加點，確保今冬供暖
“累，真的很累，每天的工作強度大，工作完倒頭就睡。”施工人員王安員說，他負責項目的開挖工程。王安員告訴記者，每天幾乎都是高強度的工作，而且也沒有節(jié)假日，今年過年，家屬還專程從四川老家來太原過年。
王全亮告訴記者，綜合考慮工作環(huán)境，這里的施工人員大都是40歲左右的壯勞力，精力相對充沛。工期最忙時，現(xiàn)場約有100人施工，采用一個工序一個班組的方式接力施工，比如爆破組爆破后撤出，由機械組進入除渣，構(gòu)架組接著進入，最后輪到混凝土班澆筑，循環(huán)更替?！八淼谰蜻M是一項艱苦的工程，施工人員需要克服粉塵污染，接受黑暗的工作環(huán)境、以及高分貝的噪音。此外，這里的施工人員與普通工人不同，工作不是8小時制，而是頻繁的倒班?！蓖跞琳f，在深井作業(yè)時會出4個循環(huán)，也就是24小時輪4個班，施工人員休息五六小時，工作2小時，屬于間斷性休息。
從開始施工到隧道貫通，718天晝夜兼程。王全亮告訴記者，為確保今冬供暖可以用到古交興能電廠的熱源，施工從未中斷，包括過年、過節(jié)等節(jié)假日，也不受任何天氣影響，所有設(shè)備滿負荷工作。
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太古供熱隧道工程亮點
太古供熱工程，在集中供熱領(lǐng)域，屬超大規(guī)模、超長距離的項目，在全國供熱史上史無前例。
距離長
太古供熱線，將敷設(shè)4根37.8公里的熱力管線，每根管線直徑為1.4米。
其中，隧道起點位于太原市萬柏林區(qū)王封鄉(xiāng)周家山，終點位于東社鄉(xiāng)大巖村，且需要穿越山嶺，僅隧道長度就達15.17公里，共設(shè)置隧道3座，1號隧道長1430米，2號隧道長2445米，3號隧道全長11295米，屬特長隧道。
施工難度大
據(jù)悉，太古供熱項目在2014年3月1日正式啟動，今年3月23日隧道工程提前全線貫通。施工中，承建方解決了圍巖斷裂帶施工、高風險陡坡斜井提升運輸、大斷面斜井井底送排風等眾多技術(shù)難題。
由于供熱管線輸送距離長，太原、古交存在高度差，管徑達1.4米，供熱管線設(shè)計、技術(shù)屬世界首例。據(jù)悉，供熱溫度從熱源廠至太原，溫度只有5攝氏度損耗。
投資較大
供熱項目建設(shè)總投資約48億元，其中，隧道投資16.9億元。
項目建成后近期可實現(xiàn)供熱面積5000萬平方米，遠期可實現(xiàn)7600萬平方米，將占到太原市目前總供熱面積的一半左右。項目建設(shè)成后將產(chǎn)生巨大的環(huán)保效益和社會效益。每年可節(jié)約標煤93.1萬噸，節(jié)電5700萬度，節(jié)水2964萬噸，減少二氧化碳排放244萬噸，減少二氧化硫排放3798噸，減少氮氧化物排放1052噸，減少粉塵排放2104噸，節(jié)能和環(huán)保效益非常顯著。
本報記者李晶見習記者何偉實習生張艷
本文來源：山西新聞網(wǎng)-山西晚報
