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梅汕高鐵梅州境內(nèi)建設(shè)全面展開

2016-04-06　

 梅汕高鐵自去年4月動工以來各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，先期開工段（梅州境內(nèi)的5.3公里）征地任務(wù)完成了92.9%，梅州境內(nèi)全程完成征地1369畝和拆除房屋173間，分別完成任務(wù)的逾四成、五成。先期開工段的“兩隧四橋”全面推進(jìn)建設(shè)，梅州境內(nèi)其他已交地的地段橋梁、隧道也已先后開工。

 近日，記者來到先期開工段的秀水隧道看到，工人們正在隧道內(nèi)施工，運(yùn)輸車輛來回忙碌。工程施工相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“先期開工段兩條隧道建設(shè)工程正加快推進(jìn)，其中長近880米的秀水隧道已完成300多米，3公里長的湯南隧道已完成370米。”

 據(jù)了解，梅汕高鐵是梅州第一條高速鐵路，北起新建的梅州西站，途經(jīng)豐順縣、揭陽市，南至潮州市，引入廈深高鐵潮汕站。梅汕高鐵正線全長122.5公里（梅州境內(nèi)線路長72公里），全線設(shè)7個(gè)車站，自北向南依次為梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、揭陽潮汕機(jī)場和潮汕站。梅汕高鐵設(shè)計(jì)行車速度為250公里/小時(shí)，投資估算總額196億元，預(yù)計(jì)2019年建成通車。通車后，梅汕高鐵將開行客車36對，屆時(shí)梅州可在半個(gè)小時(shí)內(nèi)至潮汕，1.5個(gè)小時(shí)至廈門，2.5個(gè)小時(shí)至深圳，3.5個(gè)小時(shí)內(nèi)至廣州，大大縮短梅州與潮汕揭、珠三角、海西區(qū)之間的時(shí)空距離，對改善梅州交通條件、把梅州建設(shè)成為潮汕平原北上開拓腹地的樞紐、促進(jìn)省際交流合作具有非常重要的戰(zhàn)略意義。

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