試刀山隧道應(yīng)急工程國慶節(jié)前或通車
2016-04-07
蕪合高速合肥至蕪湖方向新隧道實現(xiàn)洞通！記者昨日從安徽省交通控股集團(tuán)獲悉，4月5日下午4點，在蕪合高速試刀山隧道應(yīng)急工程施工現(xiàn)場，伴隨著建設(shè)者勝利的歡呼聲，該工程中的合肥至蕪湖方向全長1.22公里的新隧道提前15天成功貫通。
此外，蕪合高速蕪湖至合肥方向的新隧道全長約1.31公里，計劃6月份貫通。整個應(yīng)急工程有望國慶節(jié)前建成通車。屆時，蕪合高速將會誕生我省第一個四洞八車道隧道，不僅能有效緩解目前這一區(qū)段交通擁堵狀況，而且為這條高速即將展開的改擴(kuò)建工程奠定基矗
蕪合高速公路是連接蕪湖與合肥的重要交通大通道，始建于20年前，原設(shè)計為雙向4車道，設(shè)計時速為100公里/小時，目前已經(jīng)成為我省最繁忙和節(jié)假日擁堵最易發(fā)的路段之一，其中試刀山隧道限速60公里/小時，成為這一區(qū)段的擁堵易發(fā)地。據(jù)了解，試刀山隧道之所以容易擁堵，主要原因為隧道是單車道通行，雙車道車流在這里必須并成一股車流才能穿過；另外一點是原本這條高速公路主要承擔(dān)合肥以西地區(qū)往來浙江方向的通行任務(wù)，在馬鞍山長江大橋通車后，大量前往蘇南、上海地區(qū)的車輛也從這里通行，交通流量巨大。
據(jù)悉，2015年4月底，試刀山隧道應(yīng)急工程正式開工建設(shè)。整個應(yīng)急工程是蕪合高速改擴(kuò)建項目先期施工的重點控制性工程，全長約3.35公里，采用兩側(cè)分離加寬方案，即從原有的隧道兩側(cè)各打通1條新隧道。項目建成后，該區(qū)段通行時速也將由原先100公里/小時提升到120公里/小時。
