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震后巧家交通重建“馬斜公路首根橋梁樁基成功灌注

2016-04-19　

        （原標題：震后巧家交通重建“馬斜公路首根橋梁樁基成功灌注）

        檢查鋼筋籠

        云南網訊（通訊員黃欣李劍）近日，由昭通先行道路橋梁工程有限公司承建的巧家縣“8·03”地震恢復重建道路馬?。⊿206馬樹丫口至小河塘段）公路項目經過前期周密安排準備，順利完成紅樂河中橋首根樁基的澆筑施工，為后續(xù)橋梁施工奠定了堅實的基矗

        據了解，馬小公路項目共有紅樂河中橋、馬樹河1號橋，馬樹河2號橋三座中橋，橋梁總長135.64m，樁基18根。本次完成首根樁基施工的是紅樂河中橋1-2號樁基，紅樂河中橋全長43.48m，樁基6根，上部采用2×20m預應力鋼筋混凝土簡支T梁，下部結構為樁柱式，基礎采用鉆孔灌注樁基矗1-2號樁樁長13.11m，樁徑1.5m，采用C30水下混凝土澆筑，設計工程量為23.2m³。

        為了確保首根樁基的順利澆筑，巧家縣“8·03”地震災后交通恢復重建指揮部和監(jiān)理單位高度重視，切實要求馬小項目部制定科學可行的專項施工方案，并進行了詳細的施工技術交底，有效保障了各個施工工序的順利完成。在澆筑工作開始前，指揮部、設計、監(jiān)理、施工四方單位對各項準備工作進行了認真、仔細的檢查，特別是樁孔及其地質、鋼筋籠和混凝土、施工工序等作了嚴格檢查，在確認地質情況符合設計，各項檢測指標符合要求，各項準備工作和工序規(guī)范后，才批準項目部進行澆筑工作。在整個澆筑過程中，指揮部技術總工、設計及監(jiān)理全程旁站，對各個工序進行了嚴格的把控，全面確保工程質量。

        據悉，馬小項目部計劃再增加一臺沖孔樁機，加快施工進度，以保證工程按照施工進度計劃保質保量的完成。

        檢查料渣

        檢查導管

        檢查施工原始記錄現場坍落度試驗

        察看澆筑情況

        本文來源：云南網

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