鳴泉收費(fèi)站年底搬到馬金鋪去呈貢走高速免費(fèi)
2016-04-22
昆明交通近日有大動(dòng)作，在昨天2016年昆明市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，備受矚目的昆玉高速公路鳴泉收費(fèi)站搬遷問題也得到進(jìn)一步明確。定于今年12月31日完成搬遷，新址擬定于馬金鋪。同時(shí)啟動(dòng)滇東昆石高速小喜村收費(fèi)站搬遷工作。
呈貢已撤縣設(shè)區(qū)，規(guī)劃是上百萬人口的大城市，主城與呈貢區(qū)將逐步一體化，但昆玉高速作為兩地之間最快捷的通道，目前卻有一個(gè)主線收費(fèi)站和多個(gè)匝道收費(fèi)站前堵車非常嚴(yán)重。也正因?yàn)槿绱?，有政協(xié)委員建議，將昆玉高速鳴泉收費(fèi)站易地搬遷至呈貢以外的地點(diǎn)，取消廣衛(wèi)收費(fèi)站，昆明到呈貢這一段改建成城市道路。那就意味著以后去呈貢走昆玉高速就是免費(fèi)的了。
力爭(zhēng)明年前完成滇西昆楚高速昆明西收費(fèi)站、滇北昆曲高速昆明北收費(fèi)站等主線收費(fèi)站外遷和匝道收費(fèi)站的取消和功能完善，解決昆明主城高速公路收費(fèi)站出入口擁堵問題。
昆石高速小喜村收費(fèi)站
滇西昆楚高速昆明西收費(fèi)站
滇北昆曲高速昆明北收費(fèi)站
此外，2016年昆明市交通運(yùn)輸工作會(huì)議還明確，今年綜合交通投資目標(biāo)任務(wù)是完成投資600億元。未來5年，出昆各方向都將規(guī)劃高速公路復(fù)線；滇池水面還可能恢復(fù)航運(yùn)。今年，昆明將力爭(zhēng)動(dòng)工主城到呈貢的快速通道。積極推進(jìn)主城區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)，年內(nèi)新增機(jī)動(dòng)車泊位2萬個(gè)。
呈貢的快速通道，目前線位已基本確定：項(xiàng)目起點(diǎn)接南二環(huán)福德立交，經(jīng)春城路延長(zhǎng)線，接云大西路，穿龍寶山，接鴻運(yùn)大道，接?xùn)|外環(huán)路至黃馬高速延伸至宜良。
滇中中心城市將90分鐘到達(dá)
未來5年，昆明市初步計(jì)劃實(shí)現(xiàn)昆明南部區(qū)縣30分鐘到達(dá)、北部區(qū)縣80分鐘到達(dá)、滇中城市群中心城市90分鐘到達(dá)。
重點(diǎn)推進(jìn)昆明繞城高速公路外環(huán)線東南段及滇中環(huán)線高速公路。
滇東曲靖方向：曲靖三寶—清水
滇東南紅河方向：宜良—石林—瀘西—丘北
滇南玉溪方向：黃馬、澄川、晉江以及晉紅
滇西楚雄方向：昆楚二通道
滇北、滇東北出滇入川方向：祿勸—會(huì)理、功山—東川—格勒—巧家—寧南等連接道路。
力爭(zhēng)明年底4條地鐵運(yùn)營(yíng)
到2017年底，由地鐵1、2號(hào)線首期工程、1號(hào)線支線工程、3號(hào)線及6號(hào)線構(gòu)成的骨干線約90公里投入運(yùn)營(yíng)，建成軌道交通“十字形”骨干網(wǎng)絡(luò)；公交專用道運(yùn)營(yíng)里程力爭(zhēng)達(dá)到160公里以上，公共汽電車進(jìn)場(chǎng)率達(dá)到98%，城市建成區(qū)公交線路網(wǎng)比率達(dá)到50%以上，中心城區(qū)機(jī)動(dòng)化公交分擔(dān)率達(dá)到60%以上。
推進(jìn)滇池航運(yùn)復(fù)航一期建設(shè)
加快推進(jìn)東川港、烏東德港區(qū)航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施前期工作和滇池航運(yùn)復(fù)航一期建設(shè)，其中包括碼頭建設(shè)及航線疏挖等工程。
（昆明信息港綜合）
