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以人為本完善法規(guī)道路交通綜合治理應(yīng)建立長(zhǎng)效機(jī)制

2016-04-22　

        

        擴(kuò)大道路資源平衡非機(jī)動(dòng)車行人路權(quán)

        交通執(zhí)法要堵更要疏，如果說發(fā)展公共交通是一種疏導(dǎo)，那么平衡非機(jī)動(dòng)車和行人的路權(quán)，則是異曲同工。市人大代表，黃浦區(qū)殘疾人聯(lián)合會(huì)副理事長(zhǎng)朱如安告訴記者，他平時(shí)100%是自行車出行，他認(rèn)為自行車不但環(huán)保健康而且對(duì)道路資源的使用率要比機(jī)動(dòng)車高得多，但是，他發(fā)現(xiàn)在上海這樣一個(gè)大都市騎自行車有很多苦惱。“至少在內(nèi)環(huán)內(nèi)，沒有一條道路機(jī)動(dòng)車走不通的，但是非機(jī)動(dòng)車走不通的道路比比皆是?！彼私獾剑恍┓菣C(jī)動(dòng)車的交通違法行為，是因?yàn)榈缆吩O(shè)置不合理，不得已而為之。

        

        

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