首頁 > 路橋資訊 > 正文
我省首條過江隧道即將開建
2016-04-24 
        晨報(bào)訊習(xí)慣了從蕪湖長江大橋過江的市民,今后從蕪湖過江將有新選擇了。4月21日,江淮晨報(bào)、江淮網(wǎng)記者獲悉,蕪湖城南過江隧道工程環(huán)境影響報(bào)告書正式公示。該隧道是我省籌建的首條過江隧道,今后,從蕪湖江北過江到主城區(qū),最快僅需4分鐘。

        今后從隧道過江最快僅需4分鐘

        擬建設(shè)的蕪湖城南過江隧道是安徽省內(nèi)17條過江通道規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目之一。位于蕪湖市長江皖江段“大拐彎”處,西起江北新城緯一路(濱江大道南),東至江南主城的大工山路,隧址距離下游的長江公鐵大橋約9公里。工程全長約5.8公里,其中隧道建筑長度5000米,收費(fèi)站及部分接線道路810米。

        按照規(guī)劃,該隧道道路等級為城市快速路,設(shè)計(jì)方案為雙向六車道,車道寬度為2×3.5米+3.75米;設(shè)計(jì)車速80公里每小時(shí),即未來通過該隧道過江僅需約4分鐘時(shí)間。

        據(jù)了解,建成投用后該隧道內(nèi)車道高度可達(dá)4.5米。其抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)為乙級,抗震設(shè)防烈度6度,抗震措施按7度考慮;設(shè)計(jì)使用年限為100年。此次最新公示的報(bào)告書顯示,該工程預(yù)計(jì)總投資為45.26億元,建設(shè)總工期計(jì)劃為54個(gè)月(4年半)。

        有助于緩解蕪湖長江公鐵大橋壓力

        目前,蕪湖市江北與江南主城之間,只有蕪湖長江公鐵兩用大橋這一條過江通道,主要為過境交通服務(wù)。該大橋于2000年10月建成通車,是皖中、皖北以及中國西部和北部地區(qū)通往皖東南、上海、浙江方向的重要通道。

        不過,隨著兩端高速公路的建成,蕪湖長江公鐵大橋交通量迅速增加,現(xiàn)有的四車道長江大橋已不能滿足快速增長的交通發(fā)展要求。而規(guī)劃中的蕪湖長江二橋是公路橋,其對城市過江交通的分流作用并不明顯,對于緩解蕪湖長江公鐵大橋的交通壓力作用有限。

        城南過江隧道作為城市干道,將對分流長江大橋交通壓力將起到最直接、最有效的作用。城南過江隧道的建設(shè),建立了蕪湖江南主城與江北新城尤其是二壩湯溝片區(qū)的快速交通聯(lián)系,創(chuàng)建了中心城區(qū)內(nèi)部便捷的交通條件。晨報(bào)首席記者方佳偉

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號