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南繞城高速首座長隧牟家大山隧道貫通

2016-04-26　

        中國蘭州網(wǎng)4月26日消息4月25日，記者從我市南繞城項目建設(shè)一線了解到，由中鐵二十一局集團三公司承建的南繞城高速公路10標(biāo)牟家大山隧道于近日安全順利貫通，這是南繞城高速全線16個標(biāo)段貫通的首座長隧。

        

        建設(shè)者們慶祝隧道貫通

        據(jù)了解，南繞城高速是連霍高速在我市市區(qū)的過境段，又是青島至蘭州國家高速公路的終點，該項目在國家高速公路網(wǎng)及區(qū)域路網(wǎng)中具有非常重要的地位和作用。南繞城高速東起市榆中縣定遠(yuǎn)鎮(zhèn)，接定西至蘭州高速公路，途經(jīng)和平鎮(zhèn)、西果園、西固，止于黃羊頭，全長58.743公里，為雙向4車道高速公路，時速80公里。

        南繞城高速的建設(shè)不但可以將過境車輛引向城市外圍通過，而且還將打通我市城區(qū)外圍交通，與柳忠高速公路、蘭海高速公路形成蘭州高速外環(huán)線，從而緩解市區(qū)交通壓力。

        由中鐵二十一局三公司承建的第10合同段全長3.04公里，主要工程為三隧兩橋，工程總投資3.84億元。牟家大山隧道左線全長1593米，右線全長1532米。隧址屬黃土梁區(qū)，隧道進出口淺埋段影響范圍內(nèi)的黃土陷穴較多，洞身圍巖均為V級，地質(zhì)條件復(fù)雜，安全壓力大，屬重點監(jiān)控高風(fēng)險、重難點工程。

        牟家大山隧道自2015年3月開工以來，建設(shè)者針對隧道濕陷性黃土、黃土陷穴等多種不良地質(zhì)，嚴(yán)格遵循“短進尺、強支護、早成環(huán)、緊襯砌”的原則，積極采用短臺階法施工，大膽嘗試和使用一襯臺車、二襯鋼筋及防水材料一次成型等數(shù)項新技術(shù)、新工藝，實現(xiàn)了黃土層淺埋段安全快速施工。該公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理段永兵告訴記者，目前，蘭州南繞城高速10標(biāo)項目部工程進度排名全線第一。(記者趙卿通訊員尹登明鄧毅文/圖)

        

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