首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

從京張高鐵開(kāi)建看大國(guó)巨變

2016-04-28　

 日前，借著北京冬奧會(huì)的東風(fēng)，作為北京冬奧會(huì)重點(diǎn)配套交通基礎(chǔ)設(shè)施的京張高鐵開(kāi)工。全線預(yù)計(jì)2019年年底通車，屆時(shí)，從張家口到北京最快車次的運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的3小時(shí)12分縮短至1小時(shí)。(4月22日 新華網(wǎng))

 鐵路對(duì)于大家并不陌生，然而說(shuō)起京張鐵路，想必大多數(shù)人可能不一定了解，讓筆者先給大家補(bǔ)一補(bǔ)課吧。京張鐵路是我國(guó)上世紀(jì)首條不使用外國(guó)資金及人員，由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)，投入營(yíng)運(yùn)的鐵路。且當(dāng)時(shí)國(guó)家正受外強(qiáng)欺辱之時(shí)，資金短缺、技術(shù)薄弱，因此這條鐵路工程建設(shè)的難度巨大，面對(duì)此情此景，京張鐵路總設(shè)計(jì)師詹天佑破天荒的創(chuàng)造出了“人”字鐵路，使火車能夠在陡坡很大的青龍橋車站自由通行，對(duì)當(dāng)時(shí)的國(guó)情來(lái)說(shuō)，可謂是長(zhǎng)自己之志氣，滅他人之威風(fēng)，同時(shí)，也為后來(lái)我國(guó)鐵路發(fā)展奠定了良好的基矗 隨著時(shí)間車輪的滾滾向前，老式的蒸汽機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車逐步被電力機(jī)車和動(dòng)車組所取代，如今的京張鐵路也更新?lián)Q代成為京張高鐵。據(jù)筆者了解，京張高鐵在設(shè)計(jì)上制造了八個(gè)亮點(diǎn)，一是首用350公里時(shí)速有砟軌道；二是國(guó)內(nèi)最大跨度最大噸位高速鐵路墩頂轉(zhuǎn)體連續(xù)梁；三是沿線車站及車內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)線上網(wǎng)；四是清華園隧道國(guó)內(nèi)穿地最復(fù)雜；五是12公里新八達(dá)嶺隧道環(huán)保要求最嚴(yán)格；六是國(guó)內(nèi)埋深最大高鐵地下車站；七是9公里特大橋跨官?gòu)d水庫(kù)；八是以隧道引入城區(qū)減少環(huán)境影響，正是由于前輩打的良好基礎(chǔ)，才有如今高鐵線路設(shè)計(jì)的新思路和新突破。 速度帶來(lái)激情，激情成就夢(mèng)想。京張高鐵在運(yùn)行安排上根據(jù)不同的運(yùn)行區(qū)間設(shè)置不同的時(shí)速，如此一來(lái)，既減輕了人們旅途奔波的勞累，又大大節(jié)約了人們的寶貴時(shí)間。此外，京張高鐵的建成將以高速度、高效益促進(jìn)京張兩地的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加速人流、物流、現(xiàn)金流的流通，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，使老百姓生活更加便捷，進(jìn)而使老百姓的幸福指數(shù)不斷提升。 從京張鐵路到京張高鐵，體現(xiàn)的不僅僅是鐵路的發(fā)展與壯大，更彰顯出我國(guó)從建國(guó)以來(lái)的飛躍發(fā)展，展現(xiàn)出了中華民族艱苦奮斗拼努力搏的精神。筆者相信，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,我們的祖國(guó)會(huì)更加繁榮與昌盛。

上一篇：鄭徐高鐵4月1日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試 7月份開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
下一篇：澳洲終于要建高鐵了，墨爾本到悉尼只要3小時(shí)！