成貴鐵路13標(biāo)隧道成洞突破12000米關(guān)口
2016-04-30
本站消息筆者從成貴鐵路13標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，截至4月28日，該標(biāo)段隧道成洞累計(jì)達(dá)12001.4米，成功突破12000米重要關(guān)口。
成貴鐵路站前施工13標(biāo)段由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)承建，全長(zhǎng)33.068公里，共有隧道8座，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)20152米，設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)。該段位于黔西北，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，施工中經(jīng)常遭遇溶洞、采空區(qū)、斷層破碎帶、瓦斯等不良地質(zhì)和有害氣體，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。其中大方隧道全長(zhǎng)7130米，初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定為“極高”，為全線重點(diǎn)工程；七扇巖隧道全長(zhǎng)2548m，巖溶與瓦斯共存，初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定為高風(fēng)險(xiǎn)，為全線安全生產(chǎn)管理重點(diǎn)隧道。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹，為保質(zhì)保量完成隧道施工任務(wù)，建設(shè)者們不斷優(yōu)化施工方案，增加施工工作面，科學(xué)配置各資源要素，加強(qiáng)施工過程控制，在采用新工藝、新設(shè)備的基礎(chǔ)上，不斷進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，積極開展班組勞動(dòng)競(jìng)賽，充分調(diào)動(dòng)各方工作積極性，這些措施有效地促進(jìn)了隧道施工的有序推進(jìn)。
