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雅康高速全線隧道開挖累計完成33%

2016-05-10　

        

        

        在崇山峻嶺之間的雅康高速

        

        飛仙關特長隧道

        

        遠眺隧道

        

        項目建設現(xiàn)場

        雅安日報/北緯網(wǎng)訊雅康高速線路全長135公里，設計時速80公里，四車道路基寬24.5米，全線橋梁129座36.176公里、隧道44座73.182公里，橋隧比82%……作為全國在建隧比最高、施工難度最大的高速公路之一，雅康高速自2014年開工以來，建設進度備受關注。

        5月8日，記者獲悉，截至4月底，雅康高速公路全線累計完成投資81億元，占概算的36%;累計完成路基土石方53%，橋梁下部構造36%、橋梁上部構造13%，隧道開挖33%、二襯31%。其中，值得關注的是：

        ——雨城區(qū)草壩至對巖段通過增開作業(yè)面等措施，路基土石方、橋梁下部構造、隧道開挖均已完成總量的80%，為全線平均進度的一倍以上。

        ——全長4.95公里的飛仙關特長隧道已開挖2.5公里，累計完成總量的51%，進度高于雅康全線隧道開挖33%的平均水平。

        ——長13.4公里的二郎山特長隧道，這條全國第三長的隧道，也是全線的控制性工程，隧道已經(jīng)開挖9.38公里，占總量的70%。但隨著隧道的掘進，瓦斯、巖溶、涌突水等不良地質風險愈發(fā)凸顯。洞內(nèi)深處，一線人員身穿“防彈服”施工，以預防巖爆彈射傷人。

        ——大渡河興康特大橋已完成樁基100根、累計完成100%，隧道錨開挖159米、累計完成100%，重力錨開挖63萬立方米、累計完成100%，兩岸索塔完成89米、累計完成48%。

        據(jù)悉，雅康高速公路連接雅安與康定、溝通內(nèi)地與康藏，是國家高速公路網(wǎng)雅安至葉城(新疆喀什)國家高速公路的重要組成部分，是成都平原經(jīng)濟區(qū)、川南經(jīng)濟區(qū)和攀西經(jīng)濟區(qū)連接甘孜進而通往西藏的重要通道。雅康高速不僅是一條穿越蘆山地震災區(qū)的生命大通道，更是一條內(nèi)地連通藏區(qū)、輻射帶動藏區(qū)的經(jīng)濟大動脈。雅康高速公路的建設，對完善國家和全省高速公路路網(wǎng)，改善民族地區(qū)和蘆山地震災區(qū)交通條件，構建川藏“經(jīng)濟走廊”、促進藏區(qū)經(jīng)濟社會跨越發(fā)展和長治久安，加快推進災后恢復重建、建設“美麗雅安、生態(tài)強市”等具有重要意義。項目計劃力爭2017年建成通車，屆時，從成都前往康定將由目前的5個小時縮短為3小時以內(nèi)。

        雅安日報/北緯網(wǎng)記者彭華

        

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