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交通基礎(chǔ)設(shè)施城市國際化交通要先行
2016-05-10 
        浙江在線杭州5月9日訊(浙江日報記者趙路吳佳妮)交通擁堵,一直是杭州市民這些年關(guān)注的話題之一。

        打造國際化城市,交通須先行。正如杭州市交通運輸局局長范建軍所說,“外連內(nèi)暢”是城市國際化的基本要求。這塊短板能不能盡快補上,直接體現(xiàn)杭州是否達(dá)到國際化水平。

        杭州的交通基礎(chǔ)設(shè)施短板怎么補?加快地鐵建設(shè)一馬當(dāng)先。如今地鐵1號、2號、4號線已全部或部分投入運營,這3條線路形成一個小環(huán)路,初步形成地鐵網(wǎng)絡(luò)的骨架。到2019年,杭州地鐵將建成1號線、2號線、4號線、5號線、6號線共5條線路,線路總長約190公里。到2022年,杭州計劃建成總長度約400公里的10條軌道交通線。

        杭州蕭山機場高速公路改建項目西興互通工程指揮部總負(fù)責(zé)人呂江有著深深的感觸:過去杭州缺快速路,如今德勝、秋石、東湖高架、蕭山機場高速公路等快速通道貫通東南西北;過去杭州國際航班太少,如今杭州不斷增設(shè)歐美、亞太重要城市國際物流專線。

        在像呂江那樣的城市建設(shè)者努力下,更多交通短板將被補上。

        未來五年,杭州將重點推進(jìn)300項綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,包括在杭州城西建設(shè)綜合交通樞紐。

        杭州繞城高速公路西復(fù)線、千黃高速、臨金高速、杭紹甬高速、杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線也將全面開工建設(shè),五年內(nèi)基本建成900公里高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)。

        這意味著杭城外圍交通將越來越順暢,與其他城市的差距也愈加縮短。

        
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