武漢地鐵機場線軌道全線鋪通年內(nèi)可乘地鐵去機場
2016-05-16
（原標(biāo)題：武漢地鐵機場線軌道全線鋪通年內(nèi)可乘地鐵去機場）
圖為，鋪設(shè)最后一節(jié)軌排的情景徐云華攝
圖為鋪設(shè)最后一節(jié)軌排的情景徐云華攝
中新網(wǎng)武漢5月15日電(徐云華范仁常徐金波)5月15日，隨著武漢地鐵機場線盤龍城站至宏圖大道站區(qū)間左線最后一節(jié)軌排鋪設(shè)到位，武漢地鐵機場線軌道正式全線鋪通，年內(nèi)民眾可實現(xiàn)乘地鐵去機場的愿望。
武漢地鐵機場線東起天河機場站，西至金銀潭站，正線全長19.8雙線公里，全線共設(shè)車站7座，其中地下站5座，高架站2座，設(shè)停車場1座。
據(jù)施工方中鐵十一局武漢市軌道交通機場線軌道工程項目經(jīng)理汪林介紹，該工程分3段高架和3段地下部分，鋪軌就象過山車，施工難度大，安全風(fēng)險高。自2015年9月開始鋪軌以來，通過開展科技攻關(guān)，攻克了國內(nèi)城市軌道交通施工中的諸多難題，并取得了日鋪軌最高達(dá)655米的好成績。
機場線實現(xiàn)軌通，為后續(xù)供電、通信信號、機電安裝等專業(yè)打開了后續(xù)施工通道，創(chuàng)造了有利的施工條件，為年底機場線全線開通試運營奠定了堅實的基矗
該條地鐵建成通車后將分別在天河機場站與武漢至孝感城際換乘，在漢口宏圖大道站與3、8號線換乘，在盤龍城開發(fā)區(qū)管委會站與7號線延長線換乘，組成武漢軌道交通線網(wǎng)的主骨架，對緩解城市交通壓力，拉大城市骨架具有十分重要的作用。(完)
(原標(biāo)題：武漢地鐵機場線軌道全線鋪通年內(nèi)可乘地鐵去機場)
本文來源：中國新聞網(wǎng)
