春風(fēng)隧道設(shè)計(jì)方案出爐
2016-05-16
【深圳商報(bào)訊】（記者肖晗通訊員邱卓伙付靜靜）深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)近期組織市人大代表、政協(xié)委員開(kāi)展交通視察工作，了解“東進(jìn)戰(zhàn)略”重大交通項(xiàng)目進(jìn)展情況。記者獲悉，備受關(guān)注的春風(fēng)隧道已完成設(shè)計(jì)方案，并啟動(dòng)施工、監(jiān)理招標(biāo)。
據(jù)介紹，按照設(shè)計(jì)方案，春風(fēng)隧道西起濱河大道上步立交東側(cè)與濱河大道對(duì)接，東至新秀立交西側(cè)與東部過(guò)境高速公路市政配套連接線工程對(duì)接，全長(zhǎng)約5.16公里，其中隧道長(zhǎng)約4.65公里。項(xiàng)目分為地下道路（隧道）和地面道路改造兩部分。
其中，地下道路等級(jí)為城市快速路，設(shè)計(jì)車(chē)速為60公里/時(shí)。隧道將開(kāi)創(chuàng)深圳工程先例，采用單洞雙層的結(jié)構(gòu)形式，各設(shè)單向2車(chē)道加連續(xù)緊急停車(chē)帶，為小客車(chē)專用通道，隧道直徑為15.2米。地面道路主要為隧道進(jìn)出口銜接濱河大道、沿河南路改造路段，改造段總長(zhǎng)為1.85千米，包括主線及輔路，道路等級(jí)為城市快速路，主線為雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為60公里/時(shí)，輔路為雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為40公里/時(shí)。
市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，春風(fēng)隧道工程是改善羅湖春風(fēng)路高架交通擁堵問(wèn)題的主要措施，已列入2016年度市政府重大項(xiàng)目計(jì)劃。項(xiàng)目建成后，將使目前春風(fēng)高架長(zhǎng)距離過(guò)境交通向隧道內(nèi)部轉(zhuǎn)移，地面交通條件得以釋放，改善濱河大道沿線春風(fēng)高架段因車(chē)道數(shù)不匹配，所造成通行能力折減嚴(yán)重等問(wèn)題。根據(jù)此前預(yù)測(cè)，春風(fēng)隧道與現(xiàn)有的春風(fēng)高架，共同構(gòu)成羅湖區(qū)南部東西向復(fù)合通道后，將實(shí)現(xiàn)春風(fēng)路段通行能力提升105%。
市交委建設(shè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前春風(fēng)隧道已完成方案設(shè)計(jì)，編制完成水土保持方案、防洪影響評(píng)價(jià)報(bào)告初稿，待報(bào)批。同時(shí)正在開(kāi)展勘察、環(huán)評(píng)報(bào)告編制、初步設(shè)計(jì)文件編制等工作。項(xiàng)目的施工、監(jiān)理招標(biāo)已經(jīng)啟動(dòng)。
