我市計(jì)劃對(duì)800公里農(nóng)村公路實(shí)施等級(jí)提升
2016-05-19
■記者康行遠(yuǎn)
通訊員蘇日彬蔡忠清
本報(bào)訊記者近日從嘉興市公管局獲悉，“十三五”期間，我市計(jì)劃對(duì)800公里農(nóng)村公路實(shí)施等級(jí)提升，同時(shí)進(jìn)一步完善農(nóng)村公路安保工程、指路體系建設(shè)，補(bǔ)齊農(nóng)村公路建設(shè)“短板”，全面提升農(nóng)村公路服務(wù)水平，讓百姓出行更便捷。
據(jù)悉，我市農(nóng)村公路發(fā)展始于上個(gè)世紀(jì)九十年代，到2003年康莊工程建設(shè)時(shí)漸起高潮。2005年，我市在全省率先完成康莊工程“雙百”任務(wù)目標(biāo)（等級(jí)公路通村率達(dá)到100%，路面硬化率達(dá)到100%），同年開展農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)，構(gòu)建了全市縱橫相通的農(nóng)村公路網(wǎng)，城鄉(xiāng)一體化交通網(wǎng)絡(luò)體系已初步成型。
“由于我市農(nóng)村公路建設(shè)起步早，建設(shè)之初更注重‘通’、‘聯(lián)’，而沒有從根本上解決‘暢’的問題，因此，絕大多數(shù)農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)偏低，普遍存在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不高、線形差、路面窄、會(huì)車?yán)щy、配套設(shè)施不完善等問題。”嘉興市公路管理局局長方建義稱，隨著我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車擁有量快速增長，普通老百姓“以車代步”的出行方式越來越普遍，農(nóng)村公路進(jìn)入超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，尤其是通公交、通往新社區(qū)、通往學(xué)校、通往旅游景區(qū)等人口密集區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路，通行問題更加突出。根據(jù)《浙江省道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，在農(nóng)村公路上開通運(yùn)營的城鄉(xiāng)客運(yùn)公交，如果達(dá)不到三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，就不得設(shè)立站立席，大量低等級(jí)公路的存在，嚴(yán)重阻礙了我市城鄉(xiāng)公交一體化的進(jìn)程，制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
“隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高和汽車保有量的增加，群眾對(duì)路品的要求更高，我市要彌補(bǔ)農(nóng)村公路建設(shè)‘短板’?！狈浇x認(rèn)為，從城市發(fā)展和方便百姓角度來看，嘉興市農(nóng)村公路充當(dāng)了城鄉(xiāng)物資、經(jīng)濟(jì)、文化交流的紐帶，必須提檔升級(jí)。
為更好地服務(wù)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，我市于2011年在全省率先開始了農(nóng)村公路改造提升工作的初步實(shí)踐和探索。通過近年來農(nóng)村公路改造提升工作的深入推進(jìn)，我市農(nóng)村公路路況水平得到全面提升，路域環(huán)境得到明顯改善。截至2015年底，全市累計(jì)投入約12億元，完成農(nóng)村公路改造提升400多公里；全市公路總里程達(dá)到8088.25公里，公路密度206.6公里/百平方公里，為全省平均水平的180%，居全省首位。其中，農(nóng)村公路里程為7409公里，占全市公路總里程的91.6%，密度189.24公里/百平方公里。
記者了解到，目前我市編制了《嘉興市農(nóng)村公路改造提升“十三五”規(guī)劃》，制定了年度實(shí)施計(jì)劃，全面推進(jìn)我市農(nóng)村公路改造提升工作，提升我市農(nóng)村公路綜合服務(wù)能力，為建設(shè)“兩美”嘉興提供堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)保障。根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間，我市計(jì)劃實(shí)施農(nóng)村公路等級(jí)提升800公里，路面維修1000公里，安保工程600公里。力爭(zhēng)在“十三五”規(guī)劃期末，消滅通公交、通校車、通往新社區(qū)等人口密集區(qū)的等外公路，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，提升路況水平，完善全市農(nóng)村公路安保工程、指路體系建設(shè)，全面提升農(nóng)村公路服務(wù)水平。
