寧夏今年再建兩條高鐵總投資467億
2016-05-22
“5月20日，寧夏回族自治區(qū)主席辦公會議上公布消息，寧夏今年將力爭開工建設中衛(wèi)至蘭州、銀川至呼和浩特兩條高速鐵路，2018年上半年力爭開工建設寶中鐵路中衛(wèi)至平涼段擴能工程。自治區(qū)主席劉慧指出，要自加壓力、順勢而為，以超常規(guī)的工作、超常規(guī)的舉措加快融入國家高速鐵路網(wǎng)絡，早日打通寧夏北上南下、東進西出大通道。去年以來，我區(qū)鐵路建設進入了一個跨越式發(fā)展的階段。吳忠至中衛(wèi)城際鐵路、銀西高鐵相繼開工建設，寧夏高鐵夢正在變?yōu)楝F(xiàn)實，在國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，我區(qū)有9條干線鐵路項目進入，并且在“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中，有“一縱兩橫”經過我區(qū)，另有“一縱一橫”輻射我區(qū)，從原來國家鐵路網(wǎng)的末梢變成高速鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點，開創(chuàng)了寧夏鐵路規(guī)劃史上前所未有的良好局面。
發(fā)布君接下來就和大家詳細聊聊這兩條高鐵——
中衛(wèi)至蘭州高鐵
線路基本概況
線路北起寧夏自治區(qū)中衛(wèi)市，向南經白銀市及蘭州市，引入蘭州站，新建正線221.419km。
其中寧夏段正線長度46.213km，甘肅段正線長度175.206km。
全線共設特大、大中橋梁98座，穿過29座隧道。全線設計速度目標值250km/h。
站點設置9個
全線共設有車站9個（不含中衛(wèi)南站），其中新建站5個（北灘、平川、靖遠北、白銀南、皋蘭南），預留站2個（北灣、什川），既有站2個（蘭州東站、蘭州站）
資金預算
本項目估算總投資31722836000元，項目資本金由中國鐵路總公司和寧夏回族自治區(qū)、甘肅省共同出資。
銀川至呼和浩特高鐵
線路基本概況
正線長度656.22公里，其中銀川至包頭段為新建雙線，正線長度492.85公里，寧夏境內157.15公里。
途徑地方
銀川至呼和浩特客運專線項目工程沿途依次經過內蒙古呼和浩特市、包頭市、巴彥淖爾市、烏海市，寧夏石嘴山市、銀川市。
資金預算
投資預估算總額約559.86億元，其中寧夏境內投資150億元，并考慮同步建設銀川至巴彥浩特連接線。
最后一起看看銀川未來的交通發(fā)展的如何了
在2014年下旬，寧夏計劃在2018年前建成覆蓋五市的城際交通網(wǎng)，通過城際軌道交通解決交通運輸，拉近區(qū)內城市之間距離。
初步構想為：
一縱兩橫一環(huán)
一縱：惠農-銀川-吳忠-青銅峽鎮(zhèn)-中寧南-同心-固原
兩橫：銀川-鹽池中衛(wèi)-鹽池
一環(huán)：銀川站-銀川北站-機場-寧東-靈武-吳忠-青銅峽鎮(zhèn)-永寧-銀川站
規(guī)劃實施的有市民關注度非常高的銀川至寧東城際鐵路，計劃2015-2020年啟動實施總里程72公里，總投資約81億元。規(guī)劃新建銀川至靈武城際鐵路，靈武至吳忠、青銅峽、中寧東、中衛(wèi)市的城際線。
10月10日，寧夏回族自治區(qū)首條城際鐵路項目——吳忠至中衛(wèi)鐵路在寧夏吳忠市正式開工，該線路全長135公里，總投資估算總額149億元，設計時速為250公里，預計將于2018年建成運營。
遠期還將沿黃河修建一條北起惠農區(qū)、大武口、平羅縣、賀蘭縣、銀川東、永寧縣、青銅峽的城際線路。
11月4日，國家發(fā)展改革委正式批復了新建銀川至西安鐵路調整可行性研究報告。銀西鐵路將按照客運專線進行建設。
到2018年，隨著銀西高鐵銀川至吳忠段及吳忠至中衛(wèi)城際鐵路的建成等，寧夏將能夠實現(xiàn)銀川、石嘴山、吳忠、寧東、靈武等地半小時交通圈；銀川、中衛(wèi)、惠農等地一小時交通圈；寧夏五市之間的主要城市實現(xiàn)2小時交通圈。五市同城化將成為現(xiàn)實。
寧夏的城際鐵路網(wǎng)建成后，將通過國家正在計劃構建的京呼銀蘭大通道、即將開工建設的銀西鐵路，匯入全國高鐵網(wǎng)，拉近寧夏與周邊省市和沿海發(fā)達地區(qū)的距離。
還有大家同樣關注的高速公路
銀川與鄂爾多斯公路連線銀川沿賀蘭山路兵溝黃河公路大橋-查布蘇木-鄂托克旗-杭錦旗-鄂爾多斯市總長382公里，其中銀川市境內29公里，鄂爾多斯市境年內353公里，擬建為一級公路。
銀川與鄂爾多斯、榆林公路連線
銀川沿北京路濱河黃河公路大橋-上海廟鎮(zhèn)-鄂托克前旗-昂素旗-陶利鎮(zhèn)-榆林市總長約320公里，其中銀川市境內27公里、鄂爾多斯市境內225公里、榆林市境內68公里，擬建為一級公路。
銀川與吳忠、鄂爾多斯、石嘴山公路連線
古窯子至青銅峽高速北延伸-上海廟-陶樂鎮(zhèn)-平羅縣-大武口區(qū)-烏海至瑪沁高速。總長約203公里，已建成81公里，鄂爾多斯市境內需新建75公里，石嘴山市境內需新建47公里。
銀川與烏海、石嘴山、吳忠、榆林、延安公路連線國道244線烏海-陶樂-銀川濱河新區(qū)-鹽池馮記溝-定邊-吳起項目總長約500公里，其中烏海市境內60公里；石嘴山市境內55公里；銀川市境內110公里；吳忠市境內45公里；榆林市境內100公里；延安市境內130公里，擬建為一級公路。吳起-志丹-延安段120公里高速已經建成，定邊-吳起按照高速公路標準即將開工建設，銀川市境內已改擴建43公里，濱河新區(qū)段25公里正在按一級公路擴建。
銀川與吳忠公路連線
銀川-永寧縣快速通道延伸至青銅峽公路項目總長約54公里，永寧縣境內已建成18公里，還需新建16公里，青銅峽境內需新建20公里，擬建為一級公路。
銀川與阿拉善盟公路連線
銀川賀蘭山蘇峪口公路隧道及銀川至阿拉善左旗公路
該項目總長約60公里，需新建隧道5公里、公路43公里，擬建為二級公路。
青銀高速12月10日，青銀高速銀川至寧東段改擴建工程正式開建，原有雙向四車道將被改擴建為雙向八車道。工程總投資49.39億元，預計2018年竣工。這將是寧夏首條雙向八車道高速公路。
銀百公路
6月8日，銀川至百色公路、寧東至甜水堡段通過環(huán)評。據(jù)了解，銀川至百色公路是國家新規(guī)劃的一條國家高速公路，途經西安、貴陽、百色。這是銀川至西安最便捷的公路運輸大通道，也是寧東能源化工基地重要的對外聯(lián)系通道。寧東至甜水堡段項目全長112公里，雙向四車道，起點位于鹽池縣高沙窩鎮(zhèn)賀莊子，經馮記溝，終點止于寧甘省界甜水堡，計劃2016年開工建設，2018年建成通車。
來源：銀川發(fā)布
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