高鐵動車首次駛?cè)肜ッ鳌绑w檢”后將投入滬昆高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試
2016-05-23
圖為來昆的高鐵動車。供圖
由青島出發(fā)的兩列CRH380A和CRH2型高鐵動車組，帶著云南人民的期盼，分別于昨晚和今日凌晨抵達(dá)昆明，這也是高鐵動車首次駛?cè)氪撼恰Ｆ渲?，CRH380A型電力動車組最高營運速度380公里/小時。隨后將抓緊時間開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，為滬昆高鐵開通做好準(zhǔn)備。
據(jù)悉，CRH2系列為動力分布式、交流傳動的電力動車組，采用了鋁合金空心型材車體，獲2007年度全國鐵路科學(xué)技術(shù)獎一等獎。
CRH380A型電力動車組，或稱CRH2-380型，是中國鐵路總公司為營運新建的高速城際鐵路及客運專線，由南車青島四方機車車輛股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型電力動車組基礎(chǔ)上自主研發(fā)的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃”的重點項目，最高營運速度380公里/小時。中國鐵路總公司將所有中國鐵路高速（CRH）車輛均命名為“和諧號”。CRH380A系列為動力分散式、交流傳動的電力動車組，采用鋁合金空心型材車體。
據(jù)昆明鐵路局介紹，此次前來的兩列動車均于5月19日從青島出發(fā)，沿著滬昆高鐵前來。由于貴陽以西到昆明的高鐵正在進(jìn)行精調(diào)等施工，兩列動車改走老滬昆鐵路由普通機車牽引到達(dá)昆明。動車到昆明后工作人員將立即對它們進(jìn)行“體檢”，檢查項目主要包括對駕駛室控制實驗，對受電弓檢測系統(tǒng)、車底轉(zhuǎn)向架、走行部及車鉤等重點部位進(jìn)行檢查，確保動車組狀態(tài)良好，隨時上路。
根據(jù)高鐵專家的介紹，這次入庫的CRH2和CRH380A動車將投入滬昆高鐵、云桂鐵路隨后進(jìn)行的聯(lián)調(diào)聯(lián)試及相關(guān)培訓(xùn)，需要進(jìn)行多次試跑，試驗內(nèi)容有軌道、路基、橋梁、隧道、電力牽引供電、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、客運服務(wù)系統(tǒng)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)、綜合接地、電磁兼容、振動噪聲、聲屏障等。今日，記者將與這兩列高鐵動車組零距離接觸，為讀者帶來更多信息。（昆明日報記者孫婭）
