據(jù)報道，山西太行山兩大峽谷之間有一座橋相連。大橋為矮塔斜拉橋型，主橋長267米，墩高150.09米，墩塔總高度達到212米，在同類橋型中居亞洲第一，世界第二。
這座太行山上的大橋名為仙神河大橋，位于晉城到濟源高速路上。仙神河大橋與別處的不同之處在于，它兩側均是400多米高的直壁陡崖，谷底只有30多米寬，大橋從谷底起墩，垂直聳起，再如人之雙臂，向兩側延伸，直至兩邊絕壁。由于特別險要的地形和復雜的地質(zhì)情況，自2005年初開工以后，仙神河大橋建設先后經(jīng)歷了進場困難、便道沖毀、地質(zhì)變化、冬季施工等眾多困難，建設歷程一波三折，最終于2008年建成通車。
橋身采用獨塔斜拉橋形式。八棱形的巨大橋墩在V形峽谷底部拔地而起，至152米高空開始向兩邊延伸橋面，通過兩端的特長隧道伸入絕壁之中，主墩至橋面以上變?yōu)?0米的矮塔，塔頂部26對斜拉索，如鳳凰展翅般，連接支撐整個橋面。
據(jù)設計單位介紹，在同類橋型比較中，仙神河大橋位居全國第一、世界第二，塔高位居全國第二。為考慮建成后的維修保養(yǎng)及旅游開發(fā)，大橋北面的引橋處還專設了停車區(qū)和觀景臺，以期讓旅途中疲憊的路人，也能夠領略大山中自然呵成的雄偉景觀。
它的與眾不同，在于兩側均是數(shù)百米高的直壁陡崖，兩山之間夾一深谷，大橋由仙神河谷底拔地而起，垂直聳起，至路面高度后，再像人的雙臂一樣向兩邊伸出，觸到兩邊絕壁后，迎頭鉆進去，橋臺一個落在北側隧道出口處的山梁上，另一個落在南側隧道進口的洞口位置，和兩側絕壁融為一體。大橋獨墩到達橋面后又連接一個49米的矮塔，在矮塔兩側垂下幾十對粗大的纜索，呈扇面形斜拉住橋面，如展翅的雄鷹。
