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全球最長火車隧道即將通車日客流量有望增至1.5萬

2016-05-31　

        （原標題：全球最長火車隧道即將通車日客流量有望增至1.5萬）

        【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)香港《文匯報》5月30日報道，瑞士的圣哥達基線隧道在經(jīng)過多年的延期后終于建成。預(yù)計通車后從蘇黎世至意大利米蘭只需2小時40分鐘，比現(xiàn)在快近1小時。每日載客量有望由現(xiàn)在的9000人，到2020年增至1.5萬人。

        圣哥達基線隧道穿越阿爾卑斯山，全長為57公里，取代日本青函隧道成為全球最長的鐵路隧道。德國總理默克爾、法國總統(tǒng)奧朗德及意大利總理倫齊等政要6月1日將出席隧道開幕及通車儀式。圣哥達基線隧道預(yù)計今年12月全面運作。

        圣哥達基線隧道鏈接瑞士中部埃斯特費爾德至南部博迪奧。已故瑞士工程師格魯納早于1947年提出有關(guān)鐵路草圖，但由于當局對采用哪個建造方案有分歧，加上政府認為此項目無迫切性及工程開支龐大，計劃多次擱置。直至1998年，公投通過建造方案，隧道才在1999年得以正式施工。

        工程耗資120億瑞士法郎，雇傭2400名工人，移除超過2800萬噸泥石。新鐵路比舊有鐵路可承受更重負載，這令鐵路貨運更具效率，從而可以達到減少道路上的重型貨車的效果。除此之外，此項目的建成也有利于環(huán)保。(實習編輯：俞欣瀾審核：杜曉菲)版權(quán)作品，未經(jīng)環(huán)球網(wǎng)Huanqiu.com書面授權(quán)，嚴禁轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責任。獲取授權(quán)(原標題：全球最長火車隧道即將通車日客流量有望增至1.5萬)

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