鄭濟(jì)高鐵河南段行經(jīng)新鄉(xiāng)和濮陽力爭10月底開工
2016-06-20
（原標(biāo)題：鄭濟(jì)高鐵河南段行經(jīng)新鄉(xiāng)和濮陽力爭10月底開工）
記者劉江浩
核心提示丨河南“米”字形高鐵中，目前只剩鄭濟(jì)高鐵一條未開工。不過，記者昨日從省住建廳獲悉，新建鄭州至濟(jì)南鐵路河南段選址意見書開始公示，線路呈西南-東北走向，選擇濮陽、聊城北線，該線路途經(jīng)我省多個(gè)地區(qū)。河南境內(nèi)新建、改（擴(kuò)）建車站8個(gè)。按照計(jì)劃，我省力爭今年10月底開工。屆時(shí)，鄭州到濟(jì)南只需1個(gè)多小時(shí)。
鄭濟(jì)高鐵線路走向確定
長期以來，關(guān)于鄭濟(jì)高鐵的線路，一直存在兩個(gè)走向，即南北線路問題，北線是鄭州-濮陽-聊城-濟(jì)南，南線是鄭州-蘭考-菏澤-濟(jì)南。此次發(fā)布的鄭濟(jì)高鐵河南段選址意見書，基本為南北線路的選擇畫上了句號(hào)。而記者也了解到，此前，河南、山東兩省基本確認(rèn)了鄭濟(jì)高鐵的線路大致走向，明確鄭濟(jì)高鐵走北線。
而此次選擇的北線線路，鄭州經(jīng)新鄉(xiāng)、滑縣、濮陽、聊城至濟(jì)南。鄭濟(jì)高速鐵路由鄭州—聊城段與聊城—濟(jì)南段構(gòu)成，其中聊城—濟(jì)南段即為濟(jì)聊城際鐵路。
根據(jù)此次公示，具體走向?yàn)?，從河南省東北部穿過，自鄭州東站引出，向北經(jīng)過鄭州市、新鄉(xiāng)市、衛(wèi)輝市、原陽縣、新鄉(xiāng)縣、延津縣、浚縣、內(nèi)黃縣、滑縣、濮陽市、濮陽縣、南樂縣、清豐縣后進(jìn)入山東省境內(nèi)。擬占地規(guī)模約712.8公頃（約10692畝）。在鄭州引入鄭州東站，與京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路相接，在濟(jì)南引入濟(jì)南西站，與京滬高速鐵路相接。
公示指出，新建鄭州至濟(jì)南鐵路河南段工程，鐵路等級(jí)為高速鐵路，設(shè)計(jì)行車速度350km/h，正線在河南省境內(nèi)長約237.172公里，項(xiàng)目投資估算總額4172204.22萬元。
目前，鄭州與濟(jì)南實(shí)際直線距離約380公里，但是因鐵路客運(yùn)不方便，需先拐到徐州，再北穿棗莊和泰山山區(qū)，才到濟(jì)南，距離約700公里。鄭濟(jì)高鐵的連接，將改變兩地通行效率低下的尷尬狀況，它將使鄭州至濟(jì)南的鐵路列車時(shí)間預(yù)計(jì)縮短至1個(gè)多小時(shí)。
河南境內(nèi)新建、改（擴(kuò)）建車站8個(gè)
目前，鄭濟(jì)高鐵的可研報(bào)告仍舊沒有批復(fù)，車站設(shè)置沒有最終敲定，但是，省住建廳的公示透露出，新建鄭州至濟(jì)南高鐵線路，共新建、改（擴(kuò)）建車站8個(gè)，鐵路分析人士指出，這意味著除了鄭州東站這個(gè)既有站之外，還會(huì)設(shè)置8個(gè)車站。
鄭濟(jì)高鐵線路走向確定后，濮陽迎來高鐵發(fā)展的機(jī)遇。今年5月9日至12日，中國鐵路總公司鑒定中心組織鄭濟(jì)高鐵河南段可行性研究報(bào)告評(píng)審。河南境內(nèi)全長237公里。其中，濮陽段約占三分之一，總長為70公里，途經(jīng)3縣2區(qū)14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，走向以及車站設(shè)置也基本確定。
根據(jù)記者了解，該線路走向經(jīng)內(nèi)黃縣中召鄉(xiāng)趙村進(jìn)入濮陽市開發(fā)區(qū)新習(xí)鎮(zhèn)，經(jīng)徐堤口村北跨越金堤河，沿新S101南1.1公里處向東，經(jīng)濮陽縣西八里莊至雷莊村折向北。上跨瓦日鐵路后，沿規(guī)劃的經(jīng)一路綠化走廊走行，于黃河路以北、蘇北路以南設(shè)濮陽東站。自濮陽東站引出后，經(jīng)清豐縣雙廟鄉(xiāng)、紙房鄉(xiāng)、仙莊鎮(zhèn)、鞏營鄉(xiāng)，至南樂縣千口鎮(zhèn)樊村并設(shè)南樂站，隨后進(jìn)入山東剩
其中，濮陽東站在市區(qū)中原路與經(jīng)一路交叉口（目前兩路還未連通），位于濮東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)；南樂站位于南樂縣千口鎮(zhèn)樊村，靠近豫魯交界。
河南段力爭在10月底開工
去年12月19日，鄭濟(jì)高鐵應(yīng)急工程開工，標(biāo)志著由中鐵七局承建的鄭濟(jì)高鐵應(yīng)急工程正式拉開帷幕。鄭濟(jì)高鐵應(yīng)急工程，是鄭濟(jì)高鐵引入鄭徐高鐵鄭州樞紐同步施工標(biāo)段，主要施工任務(wù)包括600米的鄭州東站路基段和100米的七里河大橋等。
一條鐵路工程，在正式開工前要經(jīng)過四個(gè)階段，包括可行性研究報(bào)告階段，初步設(shè)計(jì)階段，施工圖設(shè)計(jì)及施工、監(jiān)理招標(biāo)工作，最后一個(gè)階段是開工建設(shè)。此次我省住建廳批復(fù)的選址意見書，屬于第一個(gè)階段中的各項(xiàng)前置要件批復(fù)，這些前置要件還有防洪評(píng)價(jià)、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、節(jié)能評(píng)估、土地預(yù)審、環(huán)評(píng)報(bào)告、水土保持評(píng)估報(bào)告等七項(xiàng)之多。
根據(jù)我省關(guān)于鄭濟(jì)高鐵河南段開工建設(shè)的推進(jìn)方案，我省將爭取在7月30日前，中國鐵路總公司與省政府聯(lián)合批復(fù)可行性研究報(bào)告。爭取8月15日前，中國鐵路總公司批復(fù)鄭州至濮陽段或黃河公鐵兩用橋初步設(shè)計(jì)。9月11日前，開始施工、監(jiān)理掛網(wǎng)招標(biāo)，10月26日前確定施工、監(jiān)理單位。并力爭在10月28日，舉行開工儀式。
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自鄭州東站引出，向北經(jīng)過鄭州市、新鄉(xiāng)市、衛(wèi)輝市、原陽縣、新鄉(xiāng)縣、延津縣、?？h、內(nèi)黃縣、滑縣、濮陽市、濮陽縣、南樂縣、清豐縣后進(jìn)入山東省境內(nèi)。（來源：大河網(wǎng)-大河報(bào)）
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