首頁 > 路橋資訊 > 正文
連接中老兩國的玉磨鐵路友誼隧道開工建設(shè)
2016-06-23 
        (原標(biāo)題:連接中老兩國的玉磨鐵路友誼隧道開工建設(shè))

        6月22日上午11時16分,中老國際鐵路通道重要組成部分,玉磨鐵路連接中國與老撾的友誼隧道正式開工建設(shè),標(biāo)志著泛亞鐵路網(wǎng)中線中老國際鐵路全線建設(shè)進入實質(zhì)性開工,為把云南建成我國面向南亞東南亞輻射中心奠定了基矗

        友誼隧道是一條連接中老兩國的跨境隧道,隧道全長9.68公里,其中我國境內(nèi)7.17公里,老撾境內(nèi)2.51公里,計劃工期為56個月,友誼隧道的命名,寓意中老兩國人民的深厚友誼。

        據(jù)承建該隧道的中鐵二局項目負責(zé)人介紹,友誼隧道主要穿越地層為泥巖夾砂巖,工程地質(zhì)條件較差,施工安全風(fēng)險高。該隧道進口屬于淺埋段,并存在偏壓,施工難度大,容易發(fā)生塌方。為確保隧道建設(shè)安全、高效推進,中鐵二局將以超前地質(zhì)預(yù)報為導(dǎo)向,以高度機械化方式組織施工為抓手,嚴格按設(shè)計支護參數(shù),采取濕噴機械手、仰拱自行式移動模架、自行式全液壓整體式襯砌臺車等國內(nèi)隧道施工先進設(shè)備、工藝組織建設(shè)。

        中老鐵路由國內(nèi)段昆明至玉溪、玉溪至磨憨段與老撾境內(nèi)段磨丁至萬象鐵路組成,昆明至玉溪段年內(nèi)即將開通;玉溪至磨憨段正加緊建設(shè),其北起玉溪,南至中老邊境口岸磨憨,正線全長509公里,設(shè)計速度為每小時160公里,為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路;老撾境內(nèi)段磨丁至萬象鐵路全長418公里,已于去年12月在老撾首都萬象舉行奠基儀式。

        中老鐵路是中老兩黨兩國領(lǐng)導(dǎo)人親自決策和推動的重大戰(zhàn)略合作項目,是聯(lián)通中老兩國的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是泛亞鐵路的重要組成部分。中老鐵路建設(shè)的實施,對于發(fā)揮鐵路在推進“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用,實現(xiàn)“一帶一路”沿線國家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通等具有重要推動作用。同時,對于改善老撾交通條件,形成沿線大能力、低成本的鐵路客貨運輸通道,方便沿線民眾出行,促進沿線城市化發(fā)展和旅游資源的綜合開發(fā),帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展具有重要的意義。

        作者:楊之輝姜帆何政

        本文來源:云南網(wǎng)
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號