“大歐亞高速運(yùn)輸走廊”彰顯中國(guó)高鐵技術(shù)
2016-06-29
近日，俄羅斯國(guó)有企業(yè)與中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平和俄羅斯總統(tǒng)普京的見(jiàn)證下簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議規(guī)定雙方將加快“莫斯科--北京”歐亞高速運(yùn)輸走廊項(xiàng)目的建設(shè)，并共同開(kāi)展“莫斯科——喀山”的高鐵項(xiàng)目。
隨著中國(guó)鐵路的迅猛發(fā)展，中國(guó)高鐵已逐漸成為“速度”的代名詞，諸多城市間的時(shí)空距離在“中國(guó)速度”的飛馳中日益變短。特別是在中俄高鐵項(xiàng)目的合作共贏中，一條“大歐亞高速運(yùn)輸走廊”將呈現(xiàn)在人們眼前。據(jù)報(bào)道，“莫斯科-喀山”高鐵項(xiàng)目將連接莫斯科和韃靼共和國(guó)首府喀山，長(zhǎng)達(dá)770公里。該高鐵最高時(shí)速可達(dá)400公里，建成后乘坐高鐵從莫斯科到喀山的時(shí)間將從目前的12小時(shí)縮減到3.5小時(shí)。
縱觀近幾年中國(guó)高鐵的發(fā)展之路，可謂成績(jī)斐然。世界第一的高鐵運(yùn)營(yíng)里程、世界領(lǐng)先的高鐵技術(shù)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)裝備等等，為中國(guó)高鐵邁出國(guó)門，走向世界，提供了技術(shù)供給的“硬實(shí)力”和豐富管理運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的“軟實(shí)力”，得到了世界上越來(lái)越多的國(guó)家認(rèn)可，土耳其、墨西哥、印尼、泰國(guó)等國(guó)家均選擇與我國(guó)進(jìn)行高鐵項(xiàng)目建設(shè)的合作，在一定程度上講，中國(guó)高鐵已然是技術(shù)在身，名聲在外。此次與俄羅斯所開(kāi)展的高鐵項(xiàng)目的全面合作，就是一個(gè)很好的例證。
中俄鐵路強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造歐亞高速運(yùn)輸走廊無(wú)疑是振奮人心的消息，這代表著中國(guó)高鐵技術(shù)和裝備再一次被國(guó)際認(rèn)可。從1876年我國(guó)修建第一條鐵路開(kāi)始，經(jīng)過(guò)世世代代鐵路人的奉獻(xiàn)與拼搏，目前已擁有世界先進(jìn)的高鐵集成技術(shù)、施工技術(shù)、裝備制造技術(shù)和運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了由世界高鐵技術(shù)的“追隨者”到世界高鐵技術(shù)“領(lǐng)跑者”的華麗轉(zhuǎn)身。
“大歐亞高速運(yùn)輸走廊”的建設(shè)和發(fā)展，將極大地提高貨物運(yùn)輸數(shù)量和效率，為中俄兩國(guó)以及大歐亞各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入生機(jī)與活力。屆時(shí)，“一橋飛架南北，天塹變通途”之感將從長(zhǎng)江拓展到歐亞大陸。中俄鐵路的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，也會(huì)為“大歐亞高速運(yùn)輸走廊”的可持發(fā)展，描繪出一個(gè)更加美好的明天！
