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鶴大高速公路吉林段10月末通車(chē)

2016-07-04　

 它將吉林東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)帶與遼寧渤海經(jīng)濟(jì)帶融為一體，可以加快東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程。6月29日，記者從吉林省交通運(yùn)輸廳了解到，全長(zhǎng)1394公里連通黑龍江、吉林、遼寧三省的鶴大高速公路吉林段將于今年10月底建成通車(chē)，將把東北三省資源最豐富的地區(qū)和經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)連接在一起。

 吉黑兩省物產(chǎn)快速通邊達(dá)海

 鶴大高速公路起點(diǎn)位于黑龍江省鶴崗市，終點(diǎn)遼寧省大連市，全長(zhǎng)1394公里，該路在我省境內(nèi)規(guī)劃全長(zhǎng)431公里，分3期（段）建設(shè)，第一段通化至新開(kāi)嶺（省界）段52公里，已于2011年建成通車(chē)。第二段是與營(yíng)松高速公路共用段靖宇至撫松段39公里，于2015年建成通車(chē)。目前，在建的敦化至通化高速公路共計(jì)339公里，概算總投資251億元，預(yù)計(jì)今年10月底建成通車(chē)。

 “我省東部山區(qū)擁有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，鶴大高速公路是吉林省通向遼寧丹東港和大連港的快速通道，將為我省東部山區(qū)豐富的自然資源和產(chǎn)品外銷(xiāo)打開(kāi)通邊達(dá)海的大門(mén)。”省交通運(yùn)輸廳高等級(jí)公路建設(shè)局局長(zhǎng)紀(jì)景義說(shuō)，這條高速公路建成之后將使吉林東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)帶與遼寧渤海經(jīng)濟(jì)帶融為一體，從而加快東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程。

 據(jù)介紹，鶴大高速公路是國(guó)家高速公路“7918”網(wǎng)9條南北縱線中的第一縱，縱貫黑、吉、遼三省東部地區(qū)，是我國(guó)最東邊的一條高速公路，沿線區(qū)域大多位于中俄、中朝邊境地區(qū)，這條路的建設(shè)對(duì)于國(guó)家安全具有十分重要的意義。

 智慧控制系統(tǒng)讓隧道環(huán)保運(yùn)行

 鶴大高速公路吉林段是目前我省投資最大、建設(shè)里程最長(zhǎng)、區(qū)域生態(tài)最敏感、施工技術(shù)難度最大的高速公路。作為我省高速公路建設(shè)的雙示范項(xiàng)目，它共包含22項(xiàng)科技示范項(xiàng)目，節(jié)能減排效果明顯。

 “開(kāi)工至今，共有粉煤灰利用、隧道棄渣利用、廢舊橡膠瀝青路面、施工期集中供電、瀝青拌合樓油改氣5個(gè)項(xiàng)目產(chǎn)生節(jié)能減排效果。”工作人員說(shuō)，鶴大高速公路吉林省境內(nèi)全程共計(jì)18座隧道31082米，全部采用LED燈具作為新型光源。它具有壽命長(zhǎng)、發(fā)光效率高、功耗低、啟動(dòng)時(shí)間短、顯色指數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)，與此同時(shí)，節(jié)能達(dá)到60%以上。

 據(jù)統(tǒng)計(jì)，隧道照明的能耗有70%都是浪費(fèi)在“過(guò)度照明”。而此次鶴大高速公路采用了智慧控制系統(tǒng)，就是根據(jù)車(chē)流、洞外亮度等調(diào)節(jié)洞內(nèi)照明路段及亮度，基本實(shí)現(xiàn)了“按需照明”。

 

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