全國公路建設最高質(zhì)量獎“李春獎”揭曉9項獲獎工程 浙江占三分之一
2016-07-05
2014-2015公路交通優(yōu)質(zhì)工程（李春）獎于日前在北京揭曉。全國共有9項工程獲得該獎，其中浙江省舟山大陸連島工程西堠門大橋、金塘大橋、黃衢南高速公路浙江段二期工程西坑口至衢州段三項工程獲此殊榮。
金塘大橋和西堠門大橋是舟山大陸連島工程中投資最大、施工難度最高的兩座跨海大橋，其中西堠門大橋是世界上第一座分體式鋼箱梁懸索橋，主跨1650米，為全球第二長。在2015年菲迪克（FIDIC，也稱“國際咨詢工程師聯(lián)合會”）工程項目評獎中，西堠門大橋獲得杰出項目獎。金塘大橋全長21.020公里，總投資77億元，是繼青島膠州灣大橋、杭州灣跨海大橋、東海大橋之后，中國第四長的跨海大橋。這兩座大橋的建設極大提升了浙江省的橋梁建設水平，實現(xiàn)了浙江省從橋梁大省到橋梁強省的快速跨越。黃衢南高速主線總長73.745公里，于2007年7月全面開工，2014年1月24日以最高分94.7分順利通過竣工驗收，最終核準為優(yōu)良工程，該項目也是交通運輸部勘察設計典型示范工程。
“公路交通優(yōu)質(zhì)工程（李春）獎”由交通部于1997年設立的公路工程“三優(yōu)”獎（優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設計、優(yōu)質(zhì)工程）演變而來，2010年經(jīng)國務院批復保留，是我國公路建設最高質(zhì)量獎，是我國公路建設者的最高榮譽。1400年前，隋朝著名匠師李春設計建造的趙州橋至今巍然屹立，已經(jīng)成為當今世界現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。是李春成就了趙州橋，趙州橋也讓人們在千年以后依舊記得李春，而以李春為代表的大國工匠，也凝練成一種精神力量，薪火相傳。
此次“李春獎”是在2012版《公路交通優(yōu)質(zhì)工程評選辦法》頒布實施后的首次評獎，獲獎的工程項目在建設管理理念、工程建造質(zhì)量、科技創(chuàng)新成果和管理維護運營等方面代表了我國公路交通行業(yè)最高水準，也體現(xiàn)了工程建設者的“工匠精神”。浙江3項公路交通工程獲得“李春獎”，是浙江省交通行業(yè)近年打造“品質(zhì)工程”的成果體現(xiàn)。
