漫畫(huà) 趙春青
編者按：港珠澳大橋主體橋梁成功合龍，500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡主體工程完工……近來(lái)，“超級(jí)工程”捷報(bào)頻傳，國(guó)人倍感欣喜與自豪，因?yàn)?ldquo;超級(jí)工程”往往代表了人類高端的智慧和創(chuàng)造力，甚至被稱為人間奇跡。“超級(jí)工程”之于國(guó)家、之于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、之于全體國(guó)民意義何在？本版今日推出特別策劃，共同探討“超級(jí)工程”背后的價(jià)值與力量。
如果不是懷有廣闊的胸懷和“對(duì)著天上的事物沉思”的高尚夢(mèng)想，很多人無(wú)法理解中國(guó)科學(xué)家從1993年起，就渴望著這樣一個(gè)“鍋蓋”能在中國(guó)的大地上矗立。從蛟龍深潛到嫦娥奔月，從黔東南“天眼”到跨海“天橋”……每一個(gè)堪稱奇跡的“超級(jí)工程”，其實(shí)都是一座“橋梁”——溝通傳統(tǒng)文明與現(xiàn)代文明、中國(guó)文明與世界文明的橋梁，每一個(gè)“行走”在橋梁上的炎黃子孫，將會(huì)更加堅(jiān)定我們的民族自信。
“如果一個(gè)人能對(duì)著天上的事物沉思，那么在他面對(duì)人間時(shí)就會(huì)更加高尚。”在貴州一片群山里，安裝完最后一片反射板的世界最大球面射電望遠(yuǎn)鏡(FAST)將要開(kāi)啟中國(guó)科學(xué)家面對(duì)浩瀚宇宙全新的“沉思之旅”，也讓人想起古羅馬人西塞羅的這句話。
有人期待，這里能捕捉到引力波，或者找到外星人的蹤跡。一切皆有可能。但就像愛(ài)因斯坦做夢(mèng)也想不到人類今天能真正發(fā)現(xiàn)引力波一樣，中國(guó)科學(xué)家在泥濘山區(qū)守望的，不僅僅是一片“夢(mèng)想的天空”。
這個(gè)直徑500米、相當(dāng)于30個(gè)足球場(chǎng)大孝被媒體戲稱為“鍋蓋”的望遠(yuǎn)鏡，毫無(wú)疑問(wèn)是世界第一。其實(shí)，這并不是最重要的。跟廣闊無(wú)垠的宇宙比起來(lái)，被譽(yù)為“超級(jí)工程”的“鍋蓋”仍然是滄海一粟。天文學(xué)家表示，加上美國(guó)的、德國(guó)的、前蘇聯(lián)等等的射電望遠(yuǎn)鏡，人類半個(gè)多世紀(jì)通過(guò)它們收集到的“能量”，還不足以翻動(dòng)一頁(yè)書(shū)。
也正因?yàn)槿绱耍绻皇菓延袕V闊的胸懷和“對(duì)著天上的事物沉思”的高尚夢(mèng)想，很多人無(wú)法理解中國(guó)科學(xué)家從1993年起，就渴望著這樣一個(gè)“鍋蓋”能在中國(guó)的大地上矗立。
現(xiàn)在，對(duì)于這些充滿夢(mèng)想的中國(guó)科學(xué)家而言，就如同科幻作家威廉·吉布森所說(shuō)的那句話“未來(lái)已經(jīng)來(lái)臨”。而一位媒體人站在FAST前也寫(xiě)下了同樣充滿哲理的文字——“FAST代表了人類的探索好奇心，希望更多的孩子來(lái)看看它,可以用他們澄澈的眼睛望向更遠(yuǎn)。”
在爭(zhēng)議中不斷創(chuàng)新、創(chuàng)造，歷史總是堅(jiān)定地滾動(dòng)著車(chē)輪。懷有民族復(fù)興夢(mèng)想的中國(guó)人，正在創(chuàng)造和引領(lǐng)新的歷史進(jìn)程。
有人質(zhì)疑：為什么耗費(fèi)巨資建造一個(gè)“鍋蓋”而不是救助貧困山區(qū)。其實(shí)，就像若干年前，關(guān)于高鐵的非議甚囂塵上，但今天中國(guó)高鐵通車(chē)旅程已經(jīng)是全世界所有高速鐵路總和的兩倍多，高鐵在中國(guó)的現(xiàn)代化都市和美麗鄉(xiāng)村間“貼地飛行”——不僅創(chuàng)造了“高鐵經(jīng)濟(jì)”這一全球獨(dú)特的風(fēng)景，也載荷著越來(lái)越多的中國(guó)人共赴小康的夢(mèng)想。
是的，未來(lái)已經(jīng)來(lái)臨。就像前述媒體人描述FAST所帶來(lái)的震撼感受一樣：“帶著科幻與未來(lái)色彩，500米直徑的銀灰色鏡面，自信地伸展開(kāi)，在它巨大的身下，是郁郁蔥蔥的南國(guó)草木。未來(lái)與原始、科學(xué)與鄉(xiāng)土、宏大與細(xì)節(jié)完美地結(jié)合在一起，呈現(xiàn)出令人震撼的美感。”
這種震撼越來(lái)越強(qiáng)烈地呈現(xiàn)在中國(guó)人面前，呈現(xiàn)在那些參與設(shè)計(jì)、建造的科學(xué)家和農(nóng)民工眼前。這不能不讓人們想起習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)的8個(gè)字：“不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)”。
這里的“初心”就是一座橋梁，架設(shè)在夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)之間。不忘初心，才會(huì)有越來(lái)越多的夢(mèng)想加快地變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，也才會(huì)有更多的中國(guó)普通民眾感慨：現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想之間的距離，其實(shí)并沒(méi)有那么遙遠(yuǎn)。
1983年，一個(gè)香港商人曾經(jīng)做過(guò)夢(mèng)——夢(mèng)想在香港、澳門(mén)和珠海之間的海上建一座跨海橋梁。也許，當(dāng)時(shí)很多人覺(jué)得這是個(gè)不可能實(shí)現(xiàn)的白日夢(mèng)。但今天，這座大橋就真實(shí)地矗立在我們的眼前。饒為有趣的是，當(dāng)經(jīng)濟(jì)專家在計(jì)算著這座大橋?qū)⒁l(fā)揮的巨大經(jīng)濟(jì)效益時(shí)，一些當(dāng)?shù)氐陌傩談t在憧憬中“竊竊私語(yǔ)”：將來(lái)穿行在大橋上的商務(wù)車(chē)司機(jī)，會(huì)不會(huì)是一個(gè)新的職業(yè)？未來(lái)已經(jīng)降臨，其實(shí)每一個(gè)成為現(xiàn)實(shí)的夢(mèng)想中，都包含著中國(guó)普通民眾可觸摸的獲得感。
這座承載了太多中國(guó)夢(mèng)想和技術(shù)難題的“超級(jí)工程”，是一座凝聚了創(chuàng)新精神和跨越意識(shí)的橋梁，其拼接技術(shù)難度高于空間軌道站的對(duì)接，是人類造橋技術(shù)的升華。它被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為新的世界“七大奇跡”，也足以支撐中國(guó)建設(shè)者的光榮與夢(mèng)想：港珠澳大橋是我國(guó)第一次做外海沉管，經(jīng)驗(yàn)為零。建設(shè)者花了兩年時(shí)間攻克了世界唯一深埋沉管隧道的一系列難題，成為世界上“深埋沉管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”“深水深槽沉管安裝”第一個(gè)“吃螃蟹”的人。新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)、新裝備，以及攻克成堆世界級(jí)技術(shù)難題，都是中國(guó)建設(shè)者對(duì)全人類的卓越貢獻(xiàn)。
趙州橋風(fēng)雨屹立了千百年，也見(jiàn)證了中華民族的創(chuàng)造力與滄桑。這些年來(lái)，從蛟龍深潛到嫦娥奔月，從黔東南“天眼”到跨海“天橋”……每一個(gè)堪稱奇跡的“超級(jí)工程”，其實(shí)都是一座“橋梁”——溝通傳統(tǒng)文明與現(xiàn)代文明、中國(guó)文明與世界文明的橋梁，每一個(gè)“行走”在橋梁上的炎黃子孫，將會(huì)更加堅(jiān)定我們的民族自信。
中國(guó)奇跡其實(shí)是全人類的奇跡，如同中國(guó)夢(mèng)想也是全人類共同的美好憧憬一樣。將來(lái)，行走在跨海大橋上，會(huì)不會(huì)有越來(lái)越多的人像那些在貴州山區(qū)的天文學(xué)家一樣，面對(duì)浩瀚的蒼穹而沉思？甚至，有人會(huì)想起英國(guó)哲學(xué)家、預(yù)言家湯恩比曾經(jīng)的夢(mèng)想：“如果有來(lái)生，我愿生在中國(guó)。”
