我省高速公路管理部門成功應用就地熱再生技術提高養(yǎng)護效率保護生態(tài)環(huán)境
2016-07-14
近年來，我省高速公路管理部門不斷加強養(yǎng)護管理,加大力度對高新技術進行推廣應用。近日，對哈爾濱繞城高速西環(huán)段路面養(yǎng)護維修工程中就采用了瀝青路面就地熱再生技術，他們針對我省高寒氣候特點，對這項技術進行了工藝技術的優(yōu)化，使其質(zhì)量效果得到提高。
7月11日，記者在施工現(xiàn)場看到，一組一眼望不到頭的長大機械設備正在作業(yè)，據(jù)項目負責人滕書濱介紹，這是專用就地熱再生設備，前面是3臺加熱機把舊路面加熱，170℃～190℃左右，使舊路面軟化。翻松設備對原有瀝青路面翻起，同時摻加一定數(shù)量的再生劑、瀝青、瀝青混合料等材料，然后通過熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓至新路面成型，實現(xiàn)舊瀝青路面循環(huán)利用功能。
瀝青路面就地熱再生技術與傳統(tǒng)瀝青路面養(yǎng)護施工藝相比，具有節(jié)能環(huán)保、循環(huán)利用、快捷高效、減少擁堵、降低成本、有利于瀝青路面層間連接、改善路面級配、延緩路面老化、避免接縫滲水等優(yōu)點。
在循環(huán)利用、節(jié)約能源方面，該技術100%循環(huán)利用了原路面材料，無需從自然界開采大量砂、石、瀝青、礦粉，節(jié)約能源，避免占用土地資源。
在保護生態(tài)環(huán)境方面，因瀝青具有不可降解性，傳統(tǒng)瀝青路面維修方式廢棄的瀝青混合料對自然環(huán)境有害，就地熱再生工藝杜絕了廢棄瀝青混合料對大自然的污染，保護了生態(tài)環(huán)境。同時，就地熱再生工藝高效快捷，施工完成的車道兩、三小時后即可啟用，最大限度降低了路面維修給交通帶來的干擾。
