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蚌埠長淮衛(wèi)淮河大橋即將合龍

2016-07-14　

        （原標(biāo)題：蚌埠長淮衛(wèi)淮河大橋即將合龍）

        

        長淮衛(wèi)淮河大橋進(jìn)行主橋架設(shè)施工。記者劉晨攝

        中安在線訊據(jù)蚌埠新聞網(wǎng)報道，驅(qū)車向工地駛?cè)?，?shù)百米以外，就看到等待合龍的長淮衛(wèi)淮河大橋，宛若兩條巨龍一般翹首靠近，在波光粼粼的淮水之上，紅艷艷的，氣勢恢宏。爬坡吊機(jī)正在“龍頭”處，進(jìn)行架設(shè)施工。

        “咱用肉眼看，覺得好像都靠上了，其實還剩50米。別小看這50米，這是最讓人揪心的50米。”長淮衛(wèi)淮河大橋項目辦工程部部長凌偉說，按照工期，7月底長淮衛(wèi)淮河大橋具備合龍條件。進(jìn)入倒計時以后，項目上的每個人都處處格外小心。正當(dāng)像記者一樣的“外行人”覺得勝利在望時，施工單位卻迎來了最緊張的一段時光。

        “早上6點半就開始施工，中午休息一段時間，然后一直干到晚上?！绷鑲フf，長淮衛(wèi)淮河大橋采用的是鋼桁架拱橋，這在全省交通行業(yè)都是首創(chuàng)。但隨之而來的，施工難度大、技術(shù)復(fù)雜，幾十米高的鋼桁架，精細(xì)處誤差不能超過1毫米，對施工工藝是極為嚴(yán)格的考驗?？紤]到天氣影響，為了搶工期，項目每天施工超過10個小時，就是為了月底能夠具備合龍條件，同時也為年底通車創(chuàng)造條件。

        正在進(jìn)行的主橋鋼結(jié)構(gòu)架設(shè)，通俗地說，就是將一件件巨大的鋼鐵構(gòu)件，像搭積木一般利用高強(qiáng)螺栓或焊接工藝拼裝起來。360米長的主橋，僅高強(qiáng)螺栓就需要27萬套，別的不說，如何精確地擰螺栓就是一項巨大的工程，整個項目的難度及工程量可想而知。截至目前，項目的主橋樁基、墩柱、鋼結(jié)構(gòu)制造、引橋箱梁架設(shè)及北接線水穩(wěn)施工已全部完成，即將開展瀝青路(橋)面，照明、交通安全等附屬工程施工。

        本文來源：中安在線

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