濱臨快鐵納入山東“三橫四縱”綠色交通體系
2016-07-14
13日，記者了解到，作為交通運(yùn)輸部打造的“10個(gè)綠色循環(huán)低碳交通示范省區(qū)”之一，山東省將投資730億元于2018年基本建成綠色交通運(yùn)輸體系，其中濱臨快速鐵路納入省規(guī)劃“三橫四縱”綜合運(yùn)輸通道，2020年城際交通骨干網(wǎng)初步構(gòu)成。
按照實(shí)施方案確定的目標(biāo)，到2018年，山東基本建成綠色交通運(yùn)輸體系，綠色交通整體發(fā)展水平處于全國(guó)領(lǐng)先地位。到2020年，基本形成“三橫四縱”綜合運(yùn)輸通道，其中“三橫”為德龍煙威、濟(jì)青、菏兗日通道；“四縱”為青煙威日、濱臨、京滬、京九通道，雙核輻射城際交通骨干網(wǎng)初步構(gòu)成，“四橫四縱”貨運(yùn)鐵路網(wǎng)、“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)全面建成。
至2030年，山東省全面建成“三橫四縱”綜合運(yùn)輸通道。屆時(shí)，濟(jì)南兩小時(shí)內(nèi)可通達(dá)各設(shè)區(qū)市，兩個(gè)半小時(shí)內(nèi)通達(dá)周邊省會(huì)城市；濟(jì)南、青島實(shí)現(xiàn)一小時(shí)通達(dá)；各設(shè)區(qū)市與其所轄縣(市、區(qū))基本實(shí)現(xiàn)一小時(shí)交通圈；所有縣(市、區(qū))、港口、機(jī)場(chǎng)等規(guī)劃節(jié)點(diǎn)30分鐘進(jìn)入高速公路網(wǎng)。
臨沂北站站房規(guī)模將達(dá)6萬(wàn)平方米
據(jù)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，濱臨快速鐵路即臨沂向北至濰坊，濰坊至濱州的高鐵，濱臨快速鐵路是京滬二線的其中一段。
“京滬二線由北京始發(fā)到天津，經(jīng)過(guò)山東境內(nèi)的濱州、東營(yíng)、濰坊、臨沂，在新沂接入江蘇高速鐵路網(wǎng)到淮安、揚(yáng)州境內(nèi)，最終到達(dá)上海。京滬二線設(shè)計(jì)從臨沂城區(qū)北部白沙埠鎮(zhèn)附近新建的高鐵站點(diǎn)出發(fā)，途經(jīng)河?xùn)|區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)以及郯城縣，向南接入江蘇境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí)，預(yù)留時(shí)速為350公里/小時(shí)。”該負(fù)責(zé)人表示。
另外，為了將臨沂北站打造成橫跨魯南高鐵與京滬高鐵東線的未來(lái)交通樞紐中心，站房規(guī)模從1.2萬(wàn)平方米增加到3萬(wàn)平方米。另一方面，借鑒濟(jì)青高鐵濰坊北站的模式與規(guī)模，考慮京滬高鐵東線與魯南高鐵在臨沂北站并站分場(chǎng)，站房規(guī)模一次性規(guī)劃到位，可增加京滬二線所需要的站房規(guī)模3萬(wàn)平方米，共6萬(wàn)平方米。
