未來(lái)8年軌道交通建設(shè)平均每年面臨超200億元資金缺口
2016-07-25
記者在22日召開(kāi)的北京市十四屆人大常委會(huì)第二十八次會(huì)議獲悉，未來(lái)幾年北京軌道交通建設(shè)財(cái)政投入每年面臨200億元缺口，亟待引入社會(huì)資本。
北京市審計(jì)局審計(jì)發(fā)現(xiàn)，按照《北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2014－2020）》所列的建設(shè)計(jì)劃、建設(shè)規(guī)模，以及目前實(shí)際投資完成的進(jìn)度測(cè)算，未來(lái)8年軌道交通建設(shè)在財(cái)政投入上平均每年面臨200億元的資金缺口。此外，審計(jì)發(fā)現(xiàn)部分軌道交通線(xiàn)路拆遷資金未及時(shí)退還。
2011年以來(lái)，北京地鐵10號(hào)線(xiàn)二期等9條線(xiàn)路拆遷資金14.26億元，在相關(guān)區(qū)財(cái)政局、建設(shè)主管部門(mén)滯留，尚未退回京投公司，增加了軌道交通建設(shè)資金利息負(fù)擔(dān)。此外，地鐵4號(hào)線(xiàn)等3條線(xiàn)路已建成通車(chē)，但3條線(xiàn)路有4個(gè)股東資本金尚未實(shí)繳到位，涉及資金6.86億元。
據(jù)介紹，軌道交通建設(shè)審計(jì)查出的一些問(wèn)題已經(jīng)整改，滯留的拆遷資金已退回京投公司8.96億元，未實(shí)繳到位的股東資本金已繳到位6.58億元。
