城區(qū)車(chē)速每月升擁堵排名逐季降
2016-07-26
原標(biāo)題：城區(qū)車(chē)速每月升擁堵排名逐季降
目前，全國(guó)共有北京、上海、天津、廣州、深圳、杭州、石家莊、貴陽(yáng)等8個(gè)城市推行了機(jī)動(dòng)車(chē)限牌交通政策，廣州是唯一一個(gè)“只限牌、不限外”的城市。為了盡可能降低交通對(duì)市民生活的影響，廣州交警部門(mén)探索智慧交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)智能警務(wù)模式，最大化地挖掘現(xiàn)有道路的通行潛力。
這一探索的正面效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，從去年第二季度開(kāi)始到今年第一季度，廣州在“中國(guó)堵城排行榜”的排名分別是第3位、第4位、第6位、第10位。
文/廣州日?qǐng)?bào)記者張丹羊
通訊員交宣
圖/廣州日?qǐng)?bào)記者莫偉濃
指揮體系：五個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)縫對(duì)接
今年4月4日晚，廣州市智能交通管理指揮中心接到一宗報(bào)警求助?！澳懿荒軒蛶兔?，讓救護(hù)車(chē)先走？”電話(huà)那端，傳來(lái)的是報(bào)警人急切而又無(wú)助的聲音。原來(lái)，其弟媳在從化中心醫(yī)院分娩時(shí)大出血，需要轉(zhuǎn)院至廣州婦女兒童醫(yī)療中心救治，不料卻遭遇京珠高速路段全線堵塞。
指揮中心接報(bào)后統(tǒng)籌指揮，迅速結(jié)合高德地圖調(diào)看監(jiān)控，立即研究制定了一條生命通道，并指令沿線大隊(duì)全力配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作。沿著這條“生命通道”，在警車(chē)接力護(hù)送以及沿途5個(gè)交警大隊(duì)的合力協(xié)助下，終于在50分鐘后安全抵達(dá)目的地。
類(lèi)似突發(fā)警情的成功處置絕非孤例?！拔覀兺ㄟ^(guò)警情采集→指揮調(diào)度→警情處置→信息誘導(dǎo)→預(yù)警研判等五個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)縫對(duì)接的‘管理鏈條’，探索和固化出一套精準(zhǔn)、快速、高效的處置警情常態(tài)路徑?！苯痪块T(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，廣州已初步建成“情報(bào)、指揮、視頻、勤務(wù)等”六位一體的指揮工作體系，基本實(shí)現(xiàn)警務(wù)指揮“信息化、智能化、可視化、聯(lián)調(diào)化、扁平化、規(guī)范化”。
不僅如此，交警部門(mén)還將交通指揮綜合系統(tǒng)與警車(chē)警員定位系統(tǒng)、移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)（PDA終端）進(jìn)行功能性整合，將警力、視頻監(jiān)控、電子警察等資源以及警情、事故等交通信息在電子地圖上進(jìn)行圖層疊加，準(zhǔn)確定位，集成使用，達(dá)到了“一個(gè)平臺(tái)、多項(xiàng)資源”同步展現(xiàn)的實(shí)用效果。
優(yōu)化組織：區(qū)域微循環(huán)優(yōu)化調(diào)整
截至目前，廣州交警今年已對(duì)市區(qū)51個(gè)路段和路口的標(biāo)識(shí)標(biāo)線、信號(hào)燈以及護(hù)欄石碼等交通設(shè)施進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，廣州交警聯(lián)合市交通部門(mén)對(duì)交通影響較大的廣州大道南藝場(chǎng)站等8個(gè)公交站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整、抽疏。數(shù)據(jù)顯示，今年5月份廣州市擁堵指數(shù)與去年同期相比下降2.68%，平均車(chē)速與去年同期相比上升8.49%。而東風(fēng)西越秀路口等14處交通節(jié)點(diǎn)優(yōu)化，道路通行能力平均上升13%。
高考前一個(gè)星期，鄰近執(zhí)信中學(xué)考點(diǎn)的先烈執(zhí)信路口西往北方向最左側(cè)車(chē)道改為了不受信號(hào)燈控制的專(zhuān)用上橋車(chē)道。東山交警大隊(duì)張警官透露，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，調(diào)整前每個(gè)周五晚高峰時(shí)先烈執(zhí)信路口車(chē)流的平均通行速度為10~12公里每小時(shí)，而調(diào)整后該路段通行時(shí)速提升為20公里左右，速度提升接近1倍。
不僅如此，今年起，廣州還不斷優(yōu)化交通組織，目前已完成沙河商圈、沾益直街、東沙大道、黃埔大道馬場(chǎng)路口等6個(gè)片區(qū)微循環(huán)優(yōu)化調(diào)整，平均區(qū)域通行能力提升15.8%。
此外，廣州電氣化的可變車(chē)道數(shù)量達(dá)到8條。其中，海珠橋可變車(chē)道自4月9日正式啟用以來(lái)，其日平均擁堵指數(shù)從1.85下降到1.45，下降幅度達(dá)21.6%；該路段的通行車(chē)速也從24.9km/h上升到32km/h，車(chē)速上升幅度達(dá)到28.5%。
交通服務(wù)：多平臺(tái)發(fā)布交通信息
廣州每年的大型活動(dòng)有很多，如何方便市民出行，遠(yuǎn)離擁堵點(diǎn)？交警部門(mén)通過(guò)高德交通信息發(fā)布平臺(tái)、公眾交通信息發(fā)布平臺(tái)、戶(hù)外情報(bào)板、“廣州交警”微博、微信、交通電臺(tái)、出行易等七大載體，實(shí)時(shí)同步發(fā)布擁堵警情及誘導(dǎo)出行信息6.85萬(wàn)條，形成讓市民“出門(mén)刷手機(jī)-車(chē)內(nèi)聽(tīng)電臺(tái)-抬頭看屏幕”的立體化交通信息接收途徑。
實(shí)際上，創(chuàng)新人性化的便民服務(wù)也可助力緩堵。作為全國(guó)首創(chuàng)的“廣州交警e服務(wù)”，全面實(shí)現(xiàn)車(chē)駕管業(yè)務(wù)、交通違法辦理業(yè)務(wù)、輕微交通事故快撤e賠等57項(xiàng)業(yè)務(wù)線上線下“一站式”辦理。
同時(shí)，廣州設(shè)立38個(gè)“快撤理賠”服務(wù)點(diǎn)，開(kāi)展線上、線下“快撤理賠”。今年以來(lái)，處理事故9.5萬(wàn)宗，“快撤理賠”率達(dá)62%，因輕微交通事故未及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)造成的交通擁堵情況大幅減少。
文章關(guān)鍵詞：交通廣州交警
