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深茂鐵路江茂段最長橋梁提前完成架梁

2016-07-27　

        原標(biāo)題：深茂鐵路江茂段最長橋梁提前完成架梁

        

        江茂段最長橋梁沙瑯河特大橋連跨河段

        羊城晚報訊記者李天軍、劉勇，通訊員鄧聯(lián)旭、黃才喜、李文強(qiáng)攝影報道：連接珠三角與粵西陽江、茂名的第一條快速鐵路———深茂鐵路江門至茂名段施工建設(shè)傳來好消息。7月22日，隨著中鐵二十五局一公司施工人員操作架橋機(jī)將一片重達(dá)104噸的T形梁精準(zhǔn)對位，江茂段最長橋梁———沙瑯河特大橋428片T形梁全部架設(shè)完成，比計劃工期提前7天完成了橋梁主體結(jié)構(gòu)，為后續(xù)架梁施工的快速推進(jìn)以及鋪軌施工的開展打下了堅(jiān)實(shí)的基矗

        沙瑯河特大橋位于茂名市電白區(qū)霞洞鎮(zhèn)，該橋因跨越沙瑯河而得名，全長3626米，共有112個橋墩，是深茂鐵路江茂段最長的橋梁。

        深茂鐵路是我國沿海鐵路大通道的重要組成部分，正線全長388公里，起自深圳北站，終至茂名東站。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，先期江門至茂名段266公里，途經(jīng)江門、陽江、茂名3市，設(shè)15個車站(含3個越行站)，設(shè)計時速200公里，工期4年。

        先行段工程于2014年6月開工，當(dāng)年11月全線進(jìn)場施工。

        深茂鐵路通車后將成為連接珠三角與粵西地區(qū)最快捷的陸上通道，廣州與茂名之間的鐵路運(yùn)行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內(nèi)。此外，深茂鐵路江門至茂名段的建成通車，將結(jié)束沿線臺山、開平、恩平、陽江、陽東、陽西等6個縣市區(qū)不通快速鐵路的歷史。

        ？編輯：鄔嘉宏

        

        文章關(guān)鍵詞：鐵路橋梁最長茂名

        

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