黑龍江機場群構建蛛網式航空交通體系
2016-08-04
夏日里，撫遠縣黑瞎子島吸引了眾多省內外游客，與黑瞎子島同樣火熱的還有東極機場，正是由于機場的開通讓邊陲撫遠不再遙遠。
撫遠市與俄遠東第一大城市哈巴羅夫斯克互為開放口岸，黑瞎子島就坐落在兩城之間的界江之上。過去，從哈爾濱乘火車到撫遠，需要17.5個小時，交通環(huán)境極大地制約了城市的旅游業(yè)和對外貿易。隨著省內第10個支線機場撫遠東極機場通航，行程從此縮短為空中旅途80分鐘。
7月，在黑瞎子島，記者看到游客如織。河北游客王紅說，以前讓我來，感覺很遙遠，不敢來，后來他們說有飛機了，很便利，這樣一來四個小時就到了。廣東游客蔡天赦告訴記者，我回去會跟身邊的人推薦撫遠這個地方，非常值得一來。目前，東極機場運營撫遠—哈爾濱—北京，撫遠—哈爾濱—上海兩條定期航線，并在旅游旺季增加航班，今年4月18日還開通撫遠—哈巴羅夫斯克臨時國際貨運包機航線。據(jù)統(tǒng)計，自通航以來，撫遠機場共安全保障航班1400余次，運送旅客11.5萬人次。對方便百姓出行，改善投資環(huán)境，拉動黑龍江東部邊境地區(qū)經濟發(fā)展、促進東極旅游以及對俄口岸貿易起到了積極作用。
采訪中記者了解到，河南商會要在撫遠投資建設星級賓館，上海一些物流公司要在撫遠搞冷鏈物流。而如果沒有這個機場，很多人會望而卻步。撫遠東極機場經理周虹告訴記者，撫遠距離遠東最大城市哈巴羅夫斯克航道距離僅65公里，目前機場正在謀劃開通國際航運相關工作，把撫遠打造成一個國際貿易的橋梁，開拓國際電商、冷鏈物流等業(yè)務，把俄羅斯、朝鮮的海鮮等貨物運送到內陸。未來機場還想開通深圳、重慶等地航班。俄羅斯哈巴羅夫斯克市市長索科洛夫表示，兩地間往來除了船，還有航空，在文化、體育、教育等方面進行交流合作也更加快捷方便了。
與撫遠市相比，漠河縣更早享受到了支線機場帶來的紅利。2008年漠河機場通航，到2015年，漠河縣旅游人數(shù)增至100余萬人次，旅游收入超過10億元，分別是2007年的7.4倍和11倍。更吸引了皖西制藥、農夫山泉等知名企業(yè)前來投資。
據(jù)悉，漠河機場設計年旅客吞吐量12.2萬人次，目前已經飽和。機場擴建工程將于明年開工建設。黑龍江機場管理集團漠河機場分公司總經理劉靈祿介紹說，擴建后跑道達到2600米，滿足將來主運機型的飛行條件。候機樓再建一個4000多平方米，能夠滿足將來年吞吐量45萬人次左右的目標。
黑龍江省南北跨越1120公里，東西跨越930公里，城市布局相對松散，隨著加快推進機場建設，黑龍江省著力構建以哈爾濱為中心的航空貨運樞紐和跨境多式聯(lián)運交通走廊。如今，一座座支線機場的建成，拉近了各地的時空距離，搭起了龍江振興發(fā)展的空中橋梁。
目前，黑龍江省共有11個機場，其中支線機場10個，機場數(shù)量位居全國第五位。今年上半年，伊春機場完成旅客吞吐量60506人次，同比增長92.7%；撫遠完成31840人次，同比增長31.8%；黑河完成64358人次，同比增長8.8%；牡丹江完成343679人次，同比增長1.8%。“十三五”期間，將新建五大連池、建三江、綏芬河、亞布力四個機場。其中，五大連池和建三江機場正在建設中。未來，黑龍江將形成以哈爾濱機場為樞紐，14個支線機場為支撐的蛛網式航空體系，從哈爾濱飛往全省任何機場，都不會超過兩個小時。
