聚焦重點工程：潭邵大修項目生產和安全兩不誤
2016-08-05
“抓安全工作是一門科學，抓好就是生產力”。在7月29日召開的潭邵大修安全生產工作會議上，經理張劍波與參會施工單位所有安全副經理、安全部長如是說。當前，潭邵大修一期工程南半幅已進入瀝青中上面層攤鋪的關鍵階段，安全生產面臨新的形勢，潭邵大修項目部始終堅持“抓安全就是抓生產力”的原則，在狠抓工程進度和質量的同時，狠抓施工區(qū)域安全生產和通行區(qū)域保暢安工作，全力打造“平安高速”、“放心示范工程”。
加強借道通行安全管理
眼下正值高溫季節(jié)，由于瀝青攤鋪期間需要借北幅超車道作為施工和應急通道，因此借道通行區(qū)域的安全管理是本階段的重要工作。潭邵大修項目部針對安全生產面臨的新形勢，出現的新問題，高度重視，科學研判，將每一項安全措施落到實處。一是結合目前全省開展的“大排查、大管控、大整治”要求，切實加強施工區(qū)域與通行區(qū)域的巡查力度，對巡查過程中發(fā)現的安全隱患及時整改；二是嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》中相關標準進行交通組織設置，包括設置渠化設施和警示標志等；三是安排專職交通安全員進行交通指揮，另設置一名專職安全員對借道通行區(qū)域內的渠化設施進行動態(tài)巡查，一旦發(fā)現安全隱患立即整改和處置。四是對建筑垃圾以及拆除的防護設施及時進行清理。
嚴格執(zhí)行“864”限速方案
為進一步確保施工期間交通安全，項目部嚴格執(zhí)行“864”限速方案，即北幅東往西正常通行區(qū)域全程限速80km/h，南幅封閉施工區(qū)域全程限速60km/h，借道通行區(qū)域限速40km/h。其中，北幅正常通行區(qū)域的車速是在綜合考慮道路線形、交通流量、路側影響、施工要求等因素基礎上，經高警局批準同意后，由原來的120km/h降低至80km/h。
“只有把車速降下來了，安全工作才有保障！”會上，分管安全副經理羅武平反復強調，要求參建單位全體要提高認識，講究科學和規(guī)范，一旦發(fā)現有超速現象不僅要扣留臨時通行證，而且要給予處罰。在全線，隨處可以看見“限速40公里，違者重罰”、“施工期間全程限速80公里”、“施工區(qū)域限速60公里”等警告標識，無時不刻在提醒駕駛員注意腳下的油門。
以人為本，增設人性化提示牌
“您已進入潭邵施工路段，請安全駕駛”、“您已離開潭邵大修施工工地，祝您一路平安”。走近潭邵大修施工工地，或者行走在北半幅正常通行區(qū)域，這樣的人性化標識隨時可以映入眼簾，讓人倍感溫暖。在原有標識標牌基礎上，項目部通過集體研討、科學整合，要求相關單位在轄區(qū)內設置統(tǒng)一規(guī)范的人文提示牌，力求通過人性化的提示進一步引起行人的注意，最大限度保障行車安全。
潭邵大修項目部一直給參建單位灌輸“以人為本”的理念，要求施工單位在遇到突發(fā)緊急情況時，第一原則是“先救人”。安全工作會上，項目部還邀請到了高警局湘潭支隊、湘潭管理處路政大隊相關人員授課，他們結合實際案例，講解了日常工作中容易造成事故發(fā)生的原因、應急處置措施，以及安全員應該注意的事項、如何科學施救等。
安全生產工作是目前各項工作的重中之重，潭邵大修項目部從抓源頭抓細節(jié)入手，一手抓工程進度和質量，一手抓安全生產，對交通暢安工作進行動態(tài)管理。張劍波強調，“抓安全和交通暢安工作，不僅是抓經濟效益和社會效益的一項重要工作，也是當前的一項重要政治任務，我們依然在路上，永不松懈！”
