將增一條2.5環(huán)快速路貫通東麒路與長江五橋
2016-08-06
南京市規(guī)劃局局長葉斌昨日做客“2016年南京市機關(guān)作風建設網(wǎng)絡面對面系列訪談”活動。在問診卡子門立交擁堵癥狀時，他透露，宏運大道將東接東麒麟路西接長江五橋，這個半環(huán)形快速通道將成為南京的2.5環(huán)。
在被問到卡子門立交的擁堵問題，葉斌局長坦言：“這是個老問題，每次提到卡子門我腦子里也‘卡’，其實是個難題……”他分析，卡子門卡了這么多年，是因為原來規(guī)劃的兩個快速通道沒打開。一個是往東邊走的緯七路的工程，隨著大校場地塊的搬遷，現(xiàn)在南京市正在就緯七路往大明路這一段的連通抓緊實施，這個工程做完了以后，往東交通分配量，大概能分配到10%左右。第二條快速通道則現(xiàn)在的寧丹路一線，具體走向是從賽虹橋往南一直貫通到高淳，這也是通往祿口國際機場的西通道，目前這一項目正在準備立項和做前期的準備工作。葉斌局長說，這兩條快速路通道建完以后，預計卡子門的交通量大概能減少15%，如果管理得好，可能會進一步給卡子門減負。
隨著大校場機場的搬遷，城東南的斷頭路有望接通。葉斌局長說，根據(jù)規(guī)劃，經(jīng)過這一區(qū)域以后和江寧有四條路貫通，由于這些道路穿過京滬高鐵、繞城公路里的西氣東輸管線等，工程還有不少的難點，現(xiàn)在南部新城指揮部對十平方公里紅花機場進行拆遷，如果這四條和江寧的通道打通后，從江寧到主城東部就不一定匯合到卡子門這個節(jié)點上，屆時卡子門將大大減負。
在城市的東南向交通方面，除了緯七路通道和繞城公路通道外，今后宏運大道也將承擔主力軍作用。葉斌局長介紹，宏運大道將往東接東麒路，往西接五橋，這將形成所謂的南京2.5環(huán)，相關(guān)部門正在梳理這一條準快速路的各個節(jié)點，相當一部分的工作已經(jīng)完成。如果宏運大道這條通道建成后，城市快速路加密了半個環(huán)線，對于卡子門交通也會帶來巨大的疏解作用。
記者仇惠棟
本文來源：新華報業(yè)網(wǎng)-揚子晚報
