發(fā)改委交通部稱加大力度甄別處罰網(wǎng)約車壟斷行為
2016-08-07
（原標題：發(fā)改委、交通部發(fā)布“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通實施方案）
南都訊記者程思煒發(fā)自北京重點城市群內“交通一卡通”2018年前實現(xiàn)互聯(lián)互通，進出城、停車、找充電設備都有導航，不停車電子收費將更普及……昨日，發(fā)改委和交通部聯(lián)合印發(fā)的《“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》發(fā)布，或全方位改變你的出行方式。
推動全國可買跨運輸方式的聯(lián)程票
南都記者注意到，方案提出目標，到2018年基本實現(xiàn)公眾通過移動互聯(lián)終端及時獲取交通動態(tài)信息，掌上完成導航、票務和支付等客運全程“一站式”服務。
方案提出實現(xiàn)“一站式”票務支付。推動機票、道路客運售票系統(tǒng)等向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開放接入，積極研究鐵路客票系統(tǒng)開放接入條件，鼓勵互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)整合集成，為旅客提供全方位、聯(lián)程客票服務，形成面向全國的“一站式”票務系統(tǒng)。
什么是“一站式”聯(lián)程客票服務？中國公路學會專家委員會秘書長蔡玉賀認為這是指“一票到底”的服務，并且是跨運輸方式的。例如，根據(jù)你的高鐵班次，后續(xù)安排航班，前后銜接，不用自己分頭買高鐵票和機票。
南都記者發(fā)現(xiàn)，方案附件中的27項“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通重點示范項目里有一項“綜合交通票務系統(tǒng)工程”，正與蔡玉賀解釋一致，即鼓勵客貨票全面電子化，推進跨運輸方式客票一票全程通用。該項目由交通部和鐵路總公司牽頭。
珠三角2018年前“一卡通”實現(xiàn)互聯(lián)
方案要求2018年前基本實現(xiàn)重點城市群內“交通一卡通”互聯(lián)互通。穩(wěn)步推進交通一卡通跨區(qū)(市)域、跨運輸方式互聯(lián)互通；加快移動支付方式在交通領域應用。
也就是說，在京津冀、長三角、珠三角地區(qū)，未來兩年內就可能實現(xiàn)“交通一卡通”的互聯(lián)互通。不僅是跨區(qū)域，而且跨運輸方式的一卡通。移動支付方式也將在一卡通上更普及。
此外，方案還提出，穩(wěn)步推進全國道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設，推動實名制長途汽車客運、重點區(qū)域水路客運電子客票試點應用，旅客憑身份證件、電子憑證可實現(xiàn)自助購(取)票、檢票、進出站。
以后進出城、城內停車，甚至找充電設施都會有導航。方案提出，充分利用新型媒介方式，建設多元化、全方位的綜合交通樞紐、城市及進出城交通、城市停車、充電設施等信息引導系統(tǒng)。
加大力度甄別并處罰壟斷行為
方案提出各地應建立和健全部門聯(lián)動協(xié)同監(jiān)管機制，實行事前事中事后監(jiān)管，依法規(guī)范網(wǎng)絡預約出租汽車等新業(yè)態(tài)發(fā)展。不斷提高行業(yè)監(jiān)管水平和透明度。密切跟蹤大規(guī)模市場兼并重組行為，加大力度甄別并處罰壟斷及不正當競爭行為。
方案還要求，提供交通服務的互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)數(shù)據(jù)服務器須設置在我國境內。增強國家信息安全責任意識，保障高精度、高敏感的交通信息安全，防止侵犯個人隱私和濫用用戶信息等行為。
本文來源：南方都市報
