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中山港大橋新橋 正式通車
2016-08-08 
 7月31日9時45分,中山港大橋新橋主塔處「擠」?jié)M了拍照的人群。他們是新橋的建設(shè)單位工作人員?!肝覀兿朐谕ㄜ嚽耙豢毯嫌?,紀念我們?yōu)橹畩^戰(zhàn)了三年半時間的大橋?!剐聵蚵访驿佋O(shè)者林先生激動地說。

 中山港大橋連接著中山市民眾、港口、火炬開發(fā)區(qū)等區(qū)鎮(zhèn),是省道S111中山段番中公路的重要組成部分,也是連接中山與廣州的重要通道之一。由于近年來大橋車流量劇增,1992年開始通車的舊橋已遠遠不能滿足通行需求,交通堵塞現(xiàn)象時常發(fā)生。2013年3月16日,設(shè)計為三車道的中山港大橋新橋開始建設(shè),計畫與現(xiàn)有的中山港大橋舊橋形成雙向六車道干線公路,以此緩解S111省道交通擁堵現(xiàn)象。

 新橋採用斜拉式結(jié)構(gòu)

 中山港大橋新橋採用斜拉式結(jié)構(gòu),主橋有兩座主塔,外觀近似兩個古典花瓶,曲線優(yōu)美。新橋共有斜拉索144根,肩負著主塔、橋面以及過往車輛承重的重任。新橋設(shè)計壽命為100年,抗震設(shè)防烈度為8級,橋面按一級公路建設(shè),設(shè)計速度80km/小時。目前,新橋主橋是中山市跨度最大的斜拉式結(jié)構(gòu)特大橋。新橋通車后將立即封閉舊橋,對舊橋?qū)嵤┞访嬲藓途S修加固等工程,將于今年底前完成剩余工程,實現(xiàn)雙幅通車的目標。

 「在舊橋封閉后,新橋改為雙向4車道,由東引橋通往港口方向,火炬區(qū)往港口方向的車輛可以從東引橋直接下去,而民眾往港口方向則需在火炬區(qū)掉頭再走東引橋?!故薪煌瘓F相關(guān)負責人對外表示。

 番中公路將繼續(xù)改造

 中山港大橋是省道S111中山段(也叫番中公路)通行的重要交通樞紐。省道S111中山段 (洪奇瀝大橋──中山港大橋段)改建工程目前已經(jīng)進場施工,但在中山港大橋通車后,番中公路的施工還在繼續(xù)。

 省道S111中山段改建工程南北走向,起點位于洪奇瀝大橋橋頭,終點接中山港大橋擴建工程, 全長約11.658公里。改建道路採用一級公路雙向六車道標準,設(shè)計時速80公里;輔道採用城市次干道標準,設(shè)計速度40km/h,雙向四車道,路基標準寬度60m,路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面。

 市交通集團相關(guān)負責人介紹,省道S111中山段改建工程將先施工拓寬路面,保證現(xiàn)有道路少受影響正常通行?!肝覀儠3终麄€施工期間雙向4車道通行,也就是和現(xiàn)狀省道的通行能力基本一致?!?br />
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