全速駛?cè)敫哞F新時(shí)代
2016-08-14
（原標(biāo)題：全速駛?cè)敫哞F新時(shí)代）
本報(bào)記者/李琳
8月12日，在試運(yùn)營42天后，烏魯木齊高鐵客運(yùn)站正式開通運(yùn)營。當(dāng)旅客走進(jìn)烏魯木齊站候車大廳，不禁為眼前的景象所驚嘆，站房頂部九個(gè)大型采光天窗，映射出通透大氣的候車環(huán)境，站房整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔大氣，充滿著現(xiàn)代化氣息。車站內(nèi)，引導(dǎo)指示牌清晰明確，旅客進(jìn)出站井然有序，咨詢托運(yùn)餐食等配套服務(wù)十分便捷。
高端大氣的高鐵客運(yùn)站正式運(yùn)營的背后，是自治區(qū)黨委頂層設(shè)計(jì)高位推動(dòng)和原鐵道部、鐵路總公司的大力支持及烏魯木齊鐵路局和烏魯木齊市的通力協(xié)作、密切配合。
頂層設(shè)計(jì)高位推動(dòng)
自治區(qū)黨委高度重視絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)綜合交通樞紐中心建設(shè)。中央新疆工作座談會(huì)后，自治區(qū)黨委對(duì)新疆交通樞紐建設(shè)作出高起點(diǎn)、高水平的謀劃布局。2010年，中共中央政治局委員、自治區(qū)黨委書記張春賢主持召開自治區(qū)黨委常委（擴(kuò)大）會(huì)議，提出在烏魯木齊建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通樞紐，加快推進(jìn)高速鐵路建設(shè)，就高鐵片區(qū)建設(shè)和發(fā)展作出科學(xué)規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)。隨后的6年時(shí)間，張春賢多次主持召開會(huì)議專題研究、實(shí)地考察，與原鐵道部、鐵路總公司等對(duì)接溝通，高位推動(dòng)、全力支持高鐵片區(qū)、烏魯木齊站建設(shè)。
在自治區(qū)黨委高位推動(dòng)和原鐵道部、鐵路總公司的大力支持下，烏魯木齊高鐵綜合交通樞紐工程被納入2012年交通運(yùn)輸部《“十二五”綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)規(guī)劃》，成為西部地區(qū)12個(gè)省區(qū)市中唯一交通樞紐重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。
烏魯木齊站是高鐵綜合交通樞紐標(biāo)志性工程，烏魯木齊市與烏魯木齊鐵路局積極協(xié)作、相互配合，全力做好烏魯木齊站周邊配套設(shè)施建設(shè)和服務(wù)保障工作，努力將該區(qū)域打造成集高鐵、公路客運(yùn)、軌道交通、公交、出租汽車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。
帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
一座新客站帶來的不僅是人流、物流及資金流，更多的是帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展乃至與周邊地區(qū)、國家的互動(dòng)發(fā)展。
8月12日，烏魯木齊市經(jīng)開萬達(dá)廣場(chǎng)開業(yè)。這是高鐵片區(qū)引進(jìn)的45個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。
根據(jù)規(guī)劃，以烏魯木齊站為支點(diǎn)，高鐵片區(qū)將同步建設(shè)成集總部商務(wù)、商務(wù)貿(mào)易、生活服務(wù)、休閑旅游四大功能組團(tuán)17個(gè)功能分區(qū)為一體的中亞國際商貿(mào)金融中心核心區(qū)，在周邊形成產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、研發(fā)創(chuàng)意、生態(tài)旅游、國際生活片區(qū)、綜合商貿(mào)、休閑度假六大核心片區(qū)。
2012年以來，高鐵片區(qū)已累計(jì)投入74億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋，開發(fā)強(qiáng)度、建設(shè)規(guī)模均屬前所未有。引進(jìn)了大連萬達(dá)等45個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目；新疆軟件園、中泰化學(xué)、葛洲壩等項(xiàng)目已建成運(yùn)營；廣汽集團(tuán)、唯品會(huì)、鐵建重工等項(xiàng)目紛紛落戶烏魯木齊經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)）。（下轉(zhuǎn)第四版）
(上接第一版)
烏魯木齊萬達(dá)廣場(chǎng)投資有限公司銷售副總經(jīng)理考尚童將高鐵比喻為一個(gè)“磁石”，吸引大批投資者、商業(yè)項(xiàng)目蜂擁而至?！叭f達(dá)之所以選擇落戶高鐵片區(qū)，正是看中了這里將是烏魯木齊未來發(fā)展的動(dòng)力引擎。”考尚童說，隨著項(xiàng)目的快速推進(jìn)，周邊大綠谷、小綠谷以及優(yōu)質(zhì)學(xué)校等配套建設(shè)逐漸完善，更讓企業(yè)堅(jiān)定了信心。
可以想見，不久的將來各類資源將飛速進(jìn)駐，直接帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，進(jìn)而輻射周邊地區(qū)，促進(jìn)新疆與周邊地區(qū)共同發(fā)展。
據(jù)烏魯木齊高鐵樞紐綜合開發(fā)建設(shè)投資有限公司董事長(zhǎng)張衛(wèi)民表示，結(jié)合烏魯木齊市打造核心區(qū)五大中心的定位，高鐵片區(qū)著力打造國際交通樞紐中心，未來高鐵片區(qū)將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來巨大拉動(dòng)作用。
圍繞高鐵片區(qū)，目前高鐵開發(fā)公司正在編制區(qū)域內(nèi)“一帶一路”規(guī)劃藍(lán)圖，引進(jìn)周邊國家知名國際品牌落地，使高鐵片區(qū)成為國際貿(mào)易區(qū)。
若將烏魯木齊站比喻成心臟的話，那么連通心臟的“血脈”，未來將沿著絲綢之路延伸貫通到中亞、西亞……
創(chuàng)新鑄就卓越品質(zhì)
設(shè)計(jì)者和建設(shè)者們用創(chuàng)新精神鑄造了烏魯木齊站的卓越品質(zhì)。
據(jù)中建一局集團(tuán)有限公司烏魯木齊站項(xiàng)目部總工程師孫喜亮介紹，烏魯木齊站是同類車站施工建造階段科技含量最高、智能化水平最高的綜合性交通樞紐。比如，站房落客平臺(tái)下的橋兩個(gè)柱子間的寬度是85米，橋面寬度是32米，這樣大跨度的橋在烏魯木齊罕見，施工難度顯而易見。設(shè)計(jì)者們?cè)谑┕すに嚭徒ㄔO(shè)管理方面都采用了新技術(shù)，獲得不少獎(jiǎng)項(xiàng)，去年科技成果鑒定為國內(nèi)科技領(lǐng)先，今年5月獲得中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)的科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
在烏魯木齊站建設(shè)中，從地基開挖到項(xiàng)目施工，從基礎(chǔ)建設(shè)到裝飾裝修，三年多的建設(shè)工期中，參建單位全體建設(shè)者以“打造優(yōu)質(zhì)工程、精品工程”為目標(biāo)，堅(jiān)持依法合規(guī)建設(shè)，精心設(shè)計(jì)、精心組織、精心施工，狠抓工程質(zhì)量和施工安全，克服一系列技術(shù)難題以及風(fēng)霜雨雪嚴(yán)寒酷暑等重重困難，嚴(yán)格兌現(xiàn)關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)，爭(zhēng)分奪秒地?fù)尮て?，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)，有力保證了烏魯木齊站順利通車運(yùn)行。
與高端大氣的高鐵客運(yùn)站相匹配的是車站內(nèi)外的服務(wù)。
為方便旅客購票，站臺(tái)層南北兩側(cè)和出站層北側(cè)共設(shè)3個(gè)售票廳，配置了39個(gè)人工售票窗口和34臺(tái)自動(dòng)售取票機(jī)。檢票方面，在候車大廳東西兩側(cè)共有30個(gè)通道，旅客可根據(jù)車票上的檢票口編號(hào)，快速查驗(yàn)、候車。如需幫助還可就近按動(dòng)站內(nèi)設(shè)置的41個(gè)呼喚按鈕，獲得及時(shí)服務(wù)。另外，站內(nèi)還設(shè)有餐廳、書店、ATM機(jī)等方便出行旅客。
8月12日，記者在烏魯木齊站候車大廳B候車區(qū)看到，候車區(qū)服務(wù)臺(tái)旁設(shè)有母嬰候車區(qū)和哺乳室，方便特殊旅客使用；設(shè)置在候車區(qū)四個(gè)角的飲水間還提供衛(wèi)生達(dá)標(biāo)的直飲水和開水。
記者隨乘客從公交車?？奎c(diǎn)到烏魯木齊站北進(jìn)站口，一路都有志愿者引導(dǎo)。志愿者主要引導(dǎo)出站層（地下一層）與站臺(tái)層（地上一層）上上下下的乘客，不時(shí)提醒乘客注意腳下安全，攙扶老人。同時(shí)，志愿者采用科大訊飛維漢同聲互譯軟件，避免了語言不通服務(wù)不到位的情況發(fā)生。
“烏魯木齊站建得美觀、大氣，這樣的交通大樞紐在全國也很少見?。∠乱淮蝸?，高鐵片區(qū)一定會(huì)大變樣了?！睘豸斈君R站建設(shè)者、北京瑞特愛能源有限公司施工區(qū)域總負(fù)責(zé)人張杰感慨著。
(原標(biāo)題：全速駛?cè)敫哞F新時(shí)代)
本文來源：新疆天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)
