3年交通攻堅 樂山邁向綜合交通“次樞紐”
2016-08-15
8月2日，樂山市井研縣，一座互通式大橋正在架起，這是樂山連接成都的第二高速通道——仁沐新高速的三江樞紐式互通碾子灣大橋。仁沐新高速通車后，井研到成都只需約1小時，比現(xiàn)在節(jié)省1個小時。
7月中旬，國家交通運輸部4位專家到樂山考察。“不僅要建旅游公路，更要打造‘公路旅游’。”樂山市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，樂山市正加快建設(shè)“國際旅游目的地”，不僅要實現(xiàn)景區(qū)間的互通互聯(lián)，更要挖掘公路旅游資源，讓游客體會到美在路上。2016年至2018年，樂山將實施3年交通攻堅大會戰(zhàn)，其中包括建設(shè)串聯(lián)樂山大佛、峨眉山、黑竹溝等8大景區(qū)的樂山旅游交通大環(huán)線。到2020年，樂山將基本建成四川綜合交通次樞紐。
“十二五”巨變 自我剖析“還慢了”
“十二五”期間，樂山交通建設(shè)累計完成投資435億元，是樂山交通建設(shè)史上投資力度最大、上馬項目最多、建設(shè)速度最快的時期，讓樂山從“斷頭路”向“次樞紐”華麗轉(zhuǎn)身：新通車高速公路100公里、成綿樂客運專線通車、岷江港航電項目獲突破……
但樂山自我剖析：“這個速度，還是慢了！”根由是，雖然“十二五”交通投資是“十一五”的3.1倍，但僅占全省同期交通投資總量的7.1%，高速公路新通車?yán)锍桃矁H占全省同期的2.9%。加上今年3月《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》獲批，樂山定位為成都平原區(qū)域中心城市，到2020年要實現(xiàn)“雙百”大城市，更需要交通支撐。
大發(fā)展要靠大交通支撐。樂山市于3月出臺了《關(guān)于進(jìn)一步加快交通建設(shè)的決定》，編制了《2016-2018年交通建設(shè)推進(jìn)方案》。未來5年，樂山交通預(yù)計完成投資860億元，其中2016年至2018年這3年，計劃完成投資600億元。
6月3日，《樂山市重點推進(jìn)項目“掛圖作戰(zhàn)”工作方案》出臺，對37個建設(shè)項目進(jìn)行重點推進(jìn)。其中，交通基礎(chǔ)設(shè)施項目就有14個，包括岷江航電綜合開發(fā)、仁沐新高速、樂西高速等。
補小涼山“短板” 路網(wǎng)建設(shè)“再快些”
優(yōu)勢項目加快推進(jìn)，“短板”更要補齊。在樂山市交委主任龔德勤看來，樂山交通存在四大嚴(yán)峻形勢：南北發(fā)展不平衡、對外大通道不完善、彝區(qū)山區(qū)交通發(fā)展滯后、區(qū)域交通與城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展不足。
補短板，首要任務(wù)是完善彝區(qū)山區(qū)交通路網(wǎng)體系。在彝區(qū)山區(qū)，群眾“出行難、行路難、運輸難”現(xiàn)象突出，交通成為小涼山彝區(qū)、烏蒙山區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的最大制約。“脫貧道路上，決不能讓一個地方因交通原因掉隊！”今年全市交通專題工作會上，樂山市委、市政府明確要求，“彝區(qū)山區(qū)路網(wǎng)建設(shè)要再快些”。
以峨邊彝族自治縣為例，成昆鐵路峨米段各標(biāo)段工程項目有序推進(jìn)，峨漢高速最大制約。“脫貧道路上，決不能讓一個地方因交通原因掉隊！”今年全市交通專題工作會上，樂山市委、市政府明確要求，“彝區(qū)山區(qū)路網(wǎng)建設(shè)要再快些”。
以峨邊彝族自治縣為例，成昆鐵路峨米段各標(biāo)段工程項目有序推進(jìn)，峨漢高速正開展初步設(shè)計、施工圖設(shè)計評審，S309線峨美路沙坪至黑竹溝段改建工程前期工作全部完成，峨馬路應(yīng)急搶險工程已通過驗收。此外，黑竹溝景區(qū)環(huán)線、黑建旅游公路、峨美旅游公路等，也將逐步從規(guī)劃成為現(xiàn)實。
7月末，馬邊彝族自治縣勞動鄉(xiāng)柏香村通村公路改造完成通車。中紀(jì)委、省紀(jì)委、省交通運輸廳、市紀(jì)委等駐村幫扶工作組入駐后，將升級改造通村公路放在首位。柏香村原來3.5米寬的通村公路，在投資850萬元后拓寬為5.5米，沿途老百姓樂開了花。
智慧交通爭先 2020年建成“次樞紐”
今年7月，交通運輸部同意向樂山發(fā)放交通一卡通商用密碼。這意味著，樂山市民有望年內(nèi)持本地交通“一卡通”，在全國各地乘公交、坐地鐵。
與此同時，樂山市交通部門推出的手機應(yīng)用軟件“樂山交通”，讓市民不但可查詢常規(guī)交通信息、瀏覽城區(qū)道路實景，還可與主管部門在線互動，實時參與交通管理。
今年3月，西南地區(qū)規(guī)模最大、功能最全的交通指揮中心也在樂山投入運行。
先行先試，不僅體現(xiàn)在智慧交通。樂山提出力爭在全省實現(xiàn)“四個率先”：規(guī)劃內(nèi)高速公路項目率先啟動，國省干線公路提檔升級率先啟動，農(nóng)村公路率先實現(xiàn)兩個100%（100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、100%的建制村通硬化路），長江支流航道率先實現(xiàn)達(dá)標(biāo)升級。
具體到樂山“十三五”規(guī)劃中，要以“一航兩環(huán)三鐵四快速五高速”為重點進(jìn)行交通“十大工程”建設(shè)。“一航”是岷江港航電犍為樞紐建設(shè)；“兩環(huán)”是市域旅游環(huán)線、中心城區(qū)物流過境環(huán)線；“三鐵”是成貴鐵路、成昆復(fù)線、連（威遠(yuǎn)縣連界鎮(zhèn)）樂（樂山峨眉山市九里鎮(zhèn)）鐵路；“四快速”包括眉樂快速干道等；“五高速”包括仁沐新高速、樂西高速等。
目前，樂山大交通建設(shè)正全速推進(jìn)，仁沐新高速井研試驗段年底將建成通車，井沙、樂峨聯(lián)網(wǎng)暢通工程明年6月建成通車……2020年，樂山將基本建成四川綜合交通次樞紐。
