專車或納入機(jī)場(chǎng)交通調(diào)研和規(guī)劃
2016-08-18
原標(biāo)題：專車或納入機(jī)場(chǎng)交通調(diào)研和規(guī)劃
南方日?qǐng)?bào)訊（記者/劉倩）17日，國(guó)家民航局公布了《民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱“征求意見(jiàn)稿”），向民航各地區(qū)管理局、航空公司、機(jī)場(chǎng)公司等單位公開(kāi)征求意見(jiàn)，提出要將專車、APM納入機(jī)場(chǎng)交通調(diào)研規(guī)劃。
征求意見(jiàn)稿提出，機(jī)場(chǎng)交通調(diào)研及專項(xiàng)交通調(diào)查需要包括交通起訖點(diǎn)的空間分布，交通結(jié)構(gòu)比例（軌道、巴士、小汽車、出租車等），機(jī)場(chǎng)巴士的線路、車次、車型及乘客數(shù)，車道邊資源分配和車輛停留時(shí)間，機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路高峰日通行車輛數(shù)、車型及時(shí)間分布，軌道運(yùn)營(yíng)時(shí)間、車次、機(jī)場(chǎng)站高峰日進(jìn)出站人數(shù)及時(shí)間分布，出港旅客提前到達(dá)時(shí)間，運(yùn)營(yíng)車輛（巴士、出租車）在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的行駛路線，停車位數(shù)量、停放時(shí)間及收費(fèi)統(tǒng)計(jì)，貨運(yùn)設(shè)施周邊道路的車流量及車型統(tǒng)計(jì)，員工數(shù)量、排班及交通方式，高峰時(shí)段機(jī)場(chǎng)道路交通運(yùn)行情況，旅客對(duì)出行方式和換乘選擇的偏好，相關(guān)的城市交通設(shè)施的負(fù)荷度及運(yùn)營(yíng)特征等。
約租車（專車）作為新興的交通方式，在一些機(jī)場(chǎng)已成為出租車的有力補(bǔ)充，可在政策許可、規(guī)范管理的前提下，在交通調(diào)研和規(guī)劃中予以考慮。
文章關(guān)鍵詞：交通機(jī)場(chǎng)規(guī)劃專車
