中蒙俄國(guó)際道路貨運(yùn)試運(yùn)行：打通南北大通道，直達(dá)貝加爾湖
2016-08-19
（原標(biāo)題：中蒙俄國(guó)際道路貨運(yùn)試運(yùn)行：打通南北大通道，直達(dá)貝加爾湖）
8月18日，由中國(guó)交通運(yùn)輸部、蒙古國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展部、俄羅斯聯(lián)邦運(yùn)輸部共同組織的“中蒙俄國(guó)際道路貨運(yùn)試運(yùn)行活動(dòng)”在中國(guó)北方最大的港口——天津港啟動(dòng)。
中國(guó)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明在啟動(dòng)暨發(fā)車儀式上表示，此條國(guó)際運(yùn)輸?shù)缆穼椤爸忻啥韲?guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊”建設(shè)提供道路運(yùn)輸服務(wù)保障，為在其他國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊開展國(guó)際道路運(yùn)輸活動(dòng)提供示范。
三國(guó)車隊(duì)將在18號(hào)啟動(dòng)儀式開始后，從天津港出發(fā)，沿亞洲公路網(wǎng)3號(hào)公路，一路向北經(jīng)蒙古首都烏蘭巴托，至俄羅斯聯(lián)邦布里亞特共和國(guó)首府烏蘭烏德，全程2152公里。、
比鐵路節(jié)省三倍時(shí)間
劉小明表示，此次試運(yùn)行活動(dòng)旨在推動(dòng)實(shí)現(xiàn)中蒙俄三國(guó)間的過境道路運(yùn)輸，為三國(guó)進(jìn)一步完善相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系、促進(jìn)國(guó)際道路運(yùn)輸便利化奠定基矗
交通運(yùn)輸部相關(guān)人士向澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，自2014年起，交通運(yùn)輸部與俄羅斯聯(lián)邦運(yùn)輸部、蒙古國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展部就沿亞洲公路網(wǎng)方向開展過境道路運(yùn)輸問題先后進(jìn)行了多輪磋商。此次試運(yùn)行活動(dòng)將推動(dòng)中蒙俄過境運(yùn)輸協(xié)定的簽署和實(shí)施。
三國(guó)車隊(duì)由9輛貨車組成，從天津港裝卸貨物并參加發(fā)車儀式后，18日上午從太平洋國(guó)際集裝箱碼頭出發(fā)，途經(jīng)北京、河北、內(nèi)蒙古，從二連浩特口岸出境進(jìn)入蒙古國(guó)扎門烏德口岸，再經(jīng)喬伊爾、烏蘭巴托、達(dá)爾罕，從阿勒坦布拉格出境進(jìn)入俄羅斯恰克圖口岸，終點(diǎn)到達(dá)烏蘭烏德，全程歷時(shí)7天。
其中，中國(guó)境內(nèi)段900公里，幾乎全程高速公路；蒙古境內(nèi)段1012公里；俄羅斯境內(nèi)段240公里。
據(jù)澎湃新聞（www.thepaper.cn）現(xiàn)場(chǎng)了解，三國(guó)共9家運(yùn)輸公司參與試運(yùn)行活動(dòng)，包括中國(guó)大連交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、天津交通集團(tuán)所屬塘沽危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司、南寧鑫金航物資有限公司，蒙古過境汽運(yùn)有限責(zé)任公司（MontransautoLLC）、TAV有限責(zé)任公司（TavLLC）、蒙古速運(yùn)有限責(zé)任公司（MongolianExpressLLC），俄羅斯RUSTA物流有限責(zé)任公司（RustaLogisticLLC）、Sovtransavto公司、Rostransnadzor公司。
劉小明在17日晚出席試運(yùn)行活動(dòng)時(shí)表示，“從天津到烏蘭巴托有1500度公里，鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)需要10天時(shí)間，公路運(yùn)輸貨運(yùn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)只需要三天時(shí)間，這條國(guó)際道路線路的開通，對(duì)于冷鏈運(yùn)輸、肉制品、海產(chǎn)品運(yùn)輸是非常有利。這對(duì)于蒙古國(guó)來(lái)講，也將成為非常便捷的出海通道。”
蒙古國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展部副部長(zhǎng)朝格圖格爾勒表示，“我們蒙古國(guó)正計(jì)劃在天津建立一個(gè)物流中心，將天津作為出?？?。”
俄羅斯聯(lián)邦運(yùn)輸部國(guó)際合作司司長(zhǎng)亞歷山大羅夫表示，“此次活動(dòng)不僅開通了一條中蒙俄的線路，也是開通了一條聯(lián)系亞洲與歐洲的通道。”
天津港到烏蘭巴托工廠一站式
今天的啟動(dòng)儀式在“中蒙俄國(guó)際道路貨運(yùn)試運(yùn)行活動(dòng)”在中國(guó)北方最大的港口——天津港啟動(dòng)。
據(jù)主辦方介紹，天津港是我國(guó)連通新歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊和中蒙俄國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊的重要起點(diǎn)。在鐵水聯(lián)運(yùn)方面，“十二五”期間，天津港累計(jì)完成過境班列運(yùn)量超過57萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，其中經(jīng)二連浩特出境超過45萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
天津港集團(tuán)集裝箱業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)孔維東在啟動(dòng)儀式上接受采訪時(shí)表示，天津港處于海上絲綢之路和思路平臺(tái)的最佳交匯點(diǎn)，我們?cè)械娜龡l鐵路過境線今天又開通了公路的試運(yùn)行，正好和我們沿線形成一個(gè)互補(bǔ)和互動(dòng)，這條國(guó)際運(yùn)輸?shù)缆吩诒本┯衅焦?、朝?yáng)無(wú)水港，在河北有張家口無(wú)水港，在內(nèi)蒙古有二連浩特?zé)o水港，這些無(wú)水港和國(guó)際通道正好形成互動(dòng)和業(yè)務(wù)上的支持，通過海鐵聯(lián)運(yùn)和陸海聯(lián)運(yùn)更有利于打造這條中蒙俄國(guó)際運(yùn)輸通道。
孔維東表示，海鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)是高效、節(jié)能、減排、低成本，缺點(diǎn)是沿途需要換裝，比如說(shuō)在扎莫伍德、二連浩特?fù)Q裝，公路運(yùn)輸是門到門服務(wù)，直接形成了天津港的堆場(chǎng)到烏蘭巴托工廠的一站式服務(wù)。
據(jù)交通運(yùn)輸部介紹，蒙古和俄羅斯是最早與我國(guó)在國(guó)際道路運(yùn)輸領(lǐng)域建立合作關(guān)系的兩個(gè)鄰國(guó)，分別于1991年和1992年與我國(guó)簽署雙邊國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)定。經(jīng)過20多年的發(fā)展，中蒙、中俄之間已分別開通了21條和74條道路客貨運(yùn)輸線路。
打通南北大通道
澎湃新聞了解到，中國(guó)與蒙古、俄羅斯國(guó)際道路客貨運(yùn)量逐年遞增，2015年，我國(guó)與蒙古和俄羅斯之間完成客運(yùn)量370萬(wàn)人次、貨運(yùn)量2461萬(wàn)噸，分別占中國(guó)與所有國(guó)家完成的國(guó)際道路客貨運(yùn)輸量的52%和65.7%。
“從廣西到俄羅斯以前走海運(yùn)至少要30天，現(xiàn)在從越南出發(fā)直接到烏蘭巴托只需要四天?，F(xiàn)在我們已經(jīng)接到水果一類時(shí)效性較強(qiáng)的訂單，快速消費(fèi)品和高端農(nóng)產(chǎn)阿瑪尼以前這類訂單的運(yùn)費(fèi)至少20萬(wàn)，現(xiàn)在走公路運(yùn)輸只需要2萬(wàn)，比以前節(jié)省十倍的成本?！蹦蠈庼谓鸷轿镔Y有限公司總經(jīng)理郭鑫在接受澎湃新聞采訪時(shí)表示。
“俄羅斯木炭、啤酒、皮革類產(chǎn)品、貝加爾湖里的湖產(chǎn)，都將成為我們運(yùn)輸?shù)呢浳?，從俄羅斯運(yùn)到中國(guó)來(lái)，這些都是很受中國(guó)的消費(fèi)者歡迎的貨品，價(jià)格上主要是反映在供貨的時(shí)間會(huì)更快，物品積壓的時(shí)間也會(huì)縮短，所以貨品未來(lái)價(jià)格可能會(huì)下降?！惫伪硎尽?br />
“不少科技類高端精密類企業(yè)表示對(duì)此次國(guó)際道路開通表示歡迎，原因是以前走鐵路運(yùn)輸，節(jié)點(diǎn)太多，很多高精科技產(chǎn)品經(jīng)不起時(shí)常搬運(yùn)，現(xiàn)在走公路運(yùn)輸，全程一站式到達(dá)終點(diǎn)，避免了對(duì)貨物的損壞?！惫胃嬖V澎湃新聞?dòng)浾摺?br />
天津市交通集團(tuán)濱海有限公司塘沽危險(xiǎn)品運(yùn)輸場(chǎng)黨總支書記賈克富在接受澎湃新聞采訪時(shí)表示，“他們過去經(jīng)常走蒙古國(guó)的運(yùn)輸，每一次都是到蒙古國(guó)下車，將貨物轉(zhuǎn)移到蒙古國(guó)境內(nèi)的貨車上繼續(xù)完成下面的行程，換車換司機(jī)，中國(guó)的貨運(yùn)車輛不能通行?！?br />
賈克富向澎湃新聞?dòng)浾叱鍪玖撕ｊP(guān)申報(bào)單，“現(xiàn)在不用搬運(yùn)貨物，和國(guó)內(nèi)一樣，只需要正常的通關(guān)手續(xù)就可以順利通過蒙古國(guó)的二連浩特，直接到達(dá)俄羅斯的烏蘭烏德?！?br />
澎湃新聞?dòng)浾吡私獾?，中?guó)從南到北的通道原本有綏芬河的口岸，從東北進(jìn)入俄羅斯，除此之外僅有鐵路運(yùn)輸。
對(duì)于俄羅斯來(lái)講，這次試運(yùn)行的國(guó)際道路并不是唯一通道，但是對(duì)于蒙古來(lái)講，這條線路更為重要，打通了蒙古與世界的連接。郭鑫表示，“我們從廣西出發(fā)，走黑龍江綏芬河的口岸，需要多繞行1000多公里，現(xiàn)在可以直接從天津或者北京出發(fā)進(jìn)入蒙古?！?br />
“這次試運(yùn)行，我們主要的目的是想知道路線、口岸、天氣、成本，我們預(yù)估運(yùn)輸成本在4000美元左右，這其中包括15%的稅費(fèi)，包括中國(guó)的稅費(fèi)及蒙古和俄羅斯的通關(guān)費(fèi)用?！惫伪硎尽?br />
本文來(lái)源：澎湃新聞網(wǎng)
