行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失4000億平衡車產(chǎn)業(yè)失去平衡
2016-09-01
京滬先后出臺了針對平衡車上路罰款的新政策,但這并不是平衡車行業(yè)遭遇的最糟糕事件。2015年以來,發(fā)生近百起平衡車安全事故,亞馬遜下架后又遭遇三次美國“337調(diào)查”,中國國內(nèi)相關(guān)企業(yè)大面積倒閉,企業(yè)訂單銳減70%,平衡車行業(yè)嚴(yán)冬來襲。昨日,數(shù)十家相關(guān)企業(yè)在京成立中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會平衡車分會,期待能夠抱團(tuán)取暖。但是,平衡車行業(yè)路在何方依然撲朔迷離。
中國企業(yè)頻遭調(diào)查
日前,北京交管局表示,使用電動滑板車或電動平衡車在公共道路上行駛的將被罰款10元。無獨有偶,上海警方也表示,包括獨輪體感車、兩輪平衡車在內(nèi)的電動平衡車和電動滑板車等代步工具,如果上路也將面臨50元的罰款。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,《道路交通安全法》規(guī)定,“滑行工具”不具備路權(quán),不能在非機(jī)動車道上行駛,只能在封閉的小區(qū)道路和室內(nèi)場館等地方使用。
但這個打擊對平衡車行業(yè)的打擊并不是最大的。2016年3月至今,中國平衡車行業(yè)在短短半年時間內(nèi)遭遇美國3次“337調(diào)查”。2016年3月10日,美國國際貿(mào)易委員會頒布了關(guān)于平衡車產(chǎn)品337調(diào)查的最終裁決書,針對未經(jīng)許可的平衡車產(chǎn)品進(jìn)入到美國市場簽發(fā)了普遍排除令。這意味著,全球所有未經(jīng)許可平衡車廠商的涉案產(chǎn)品,在賽格威和納恩博持有的專利有效期內(nèi)都無法進(jìn)入美國市場,失去在美國市場的銷售資格。
杭州騎客智能科技有限公司法務(wù)部主管李露在接受北京商報記者采訪時表示,騎客正在與美國相關(guān)部門積極溝通,展現(xiàn)了騎客在平衡車的相關(guān)專利,進(jìn)展也很順利,只要通過了美國相關(guān)安全認(rèn)證,就可以獲準(zhǔn)進(jìn)入。
“第二次的337調(diào)查才是懸在中國平衡車企業(yè)頭上的一把劍。”據(jù)李露介紹,第二起337調(diào)查是由納恩博發(fā)起的,在被起訴的6家企業(yè)中沒有中國企業(yè),并且納恩博申請了行業(yè)排他性條款。
“如果被起訴的6家企業(yè)敗訴,除了納恩博外,所有的平衡車品牌就再也不能進(jìn)入美國市場,但平衡車的產(chǎn)業(yè)鏈全部在中國,中國企業(yè)連申辯的權(quán)利都沒有?!崩盥侗硎?。
中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會法務(wù)服務(wù)部主任陳慧清表示,337調(diào)查不僅時間非常快,措施也是非常嚴(yán)厲的。根據(jù)337調(diào)查普遍排除令規(guī)定,一家企業(yè)敗訴,連同該國其他生產(chǎn)該產(chǎn)品的企業(yè)同樣也要退出美國市常
據(jù)了解,目前平衡車行業(yè)有四大專利陣營:納恩博賽格威陣營,Razor、陳星陣營,Solowheel陣營以及騎客樂行陣營。
行業(yè)遇過山車
目前,平衡車行業(yè)處境困難重重。一位業(yè)內(nèi)人士告訴北京商報記者,平衡車行業(yè)目前有4000億元規(guī)模。僅2015年,中國平衡車出貨量就達(dá)到1200萬臺,6個月時間出口規(guī)模達(dá)到400億元,相關(guān)生產(chǎn)廠家超過1000家,出口市場主要是美國,美國市場占有中國出口的近60%。
“但現(xiàn)在的情況就像過山車。目前在深圳只有100多家企業(yè)在經(jīng)營,浙江有30多家。2016年上半年受行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)影響出貨量僅500萬臺左右?!痹撊耸勘硎?。
“有的企業(yè)沒有訂單,很多企業(yè)倒閉,我們的訂單銳減70%,一個月的出貨量才8萬臺?!鄙钲谑写T穎智能科技有限公司董事長陳國明表示。
多位業(yè)內(nèi)人士表示,之所以平衡車行業(yè)遭遇這樣的困境還是源于安全問題。
2015年扭扭車在美國發(fā)生54起著火爆炸事件,在英國、比列時、中東、中國香港等國家及地區(qū)相繼發(fā)生近百起著火事件,在國際上造成非常強(qiáng)烈的負(fù)面影響。美國消費產(chǎn)品安全委員會宣布,召回了超過50萬臺平衡車,包括SwagwayX126.7萬臺、Powerboard7萬臺以及Overstock.com售出的全部產(chǎn)品4300臺。
對此,美國消費品安全協(xié)會宣布,所有平衡車的制造商、進(jìn)口商、經(jīng)銷商,其在美國本土生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的平衡車必須符合最新的安全標(biāo)準(zhǔn),包括UL2272平衡車電路系統(tǒng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
杭州騎客有限公司董事長應(yīng)佳偉表示,“安全事故頻出的罪魁禍?zhǔn)拙褪切袠I(yè)的知識產(chǎn)權(quán)意識不強(qiáng),沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),一些小作坊、小企業(yè)仿冒所致”。
創(chuàng)新是未來保障
在浙江大學(xué)教授、中國工業(yè)設(shè)計協(xié)會副會長兼秘書長應(yīng)放天看來,目前平衡車企業(yè)遭遇困境的根本原因還在于創(chuàng)新不足?!氨緛砥胶廛嚨陌l(fā)展有兩個方向,一個是休閑娛樂,一個是代步。代步平衡車與休閑娛樂的完全不同,但是由于創(chuàng)新不足,代步平衡車沒有發(fā)展起來,消費者用休閑娛樂的平衡車代替,則遭遇了上路的尷尬?!?br />
雖然平衡車行業(yè)面臨困境,但仍有企業(yè)要進(jìn)入該行業(yè)。在大會上,海爾集團(tuán)智慧出行小微產(chǎn)品經(jīng)理馬驥表示,海爾集團(tuán)也準(zhǔn)備進(jìn)入平衡車行業(yè)。他表示:“這個行業(yè)有著廣闊的空間,平衡車衍生出來的市場將會非常大,這個行業(yè)并不是一家企業(yè)能夠獨占的。對于一些專利的糾紛,我們希望成立相應(yīng)的分會,相關(guān)企業(yè)能夠坐下來,形成一個相應(yīng)的專利池,大家各取所需并負(fù)擔(dān)相應(yīng)的費用,這才可以推動整個行業(yè)健康發(fā)展。”
對于平衡車行業(yè)遭遇337調(diào)查,中國知識產(chǎn)權(quán)局保護(hù)協(xié)調(diào)司行政戰(zhàn)略處處長孟海燕則表示,希望平衡車產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)能兼顧現(xiàn)在和未來的發(fā)展。知識產(chǎn)權(quán)核心競爭力是贏得未來競爭力的一個重要方面,相關(guān)政府部門以及行業(yè)主流企業(yè)應(yīng)一起就知識產(chǎn)權(quán)的對外維權(quán)援助形成一個良好的工作機(jī)制和一個順暢的交流渠道。
“企業(yè)需要積極應(yīng)對,掌握自己的話語權(quán)并積極創(chuàng)新、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,才是未來的出路?!睉?yīng)放天對于平衡車的未來如是說。