鄭濟(jì)高鐵正式獲批濮陽(yáng)到鄭州僅需半個(gè)多小時(shí)
2016-09-02
（原標(biāo)題：鄭濟(jì)高鐵正式獲批濮陽(yáng)到鄭州僅需半個(gè)多小時(shí)）
記者谷武民趙振恒通訊員王璐
本報(bào)濮陽(yáng)訊要想富，先修路，一個(gè)地區(qū)的崛起往往取決于交通優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。8月31日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了《新建鄭州至濟(jì)南鐵路可行性研究報(bào)告》，這意味著我拾米”字形高速鐵路網(wǎng)最后一“點(diǎn)”敲定和高速鐵路網(wǎng)圓圈“畫(huà)”成，也標(biāo)志著濮陽(yáng)市的交通上升至一個(gè)新的高度，到2020年，你若想坐高鐵從濮陽(yáng)去濟(jì)南、青島，都可以通過(guò)這一“點(diǎn)”最快直達(dá)。
所謂河南“米”字形高速鐵路網(wǎng)，具體就是在京廣和徐蘭“十”字形高速客運(yùn)通道基礎(chǔ)上，建設(shè)鄭州至萬(wàn)州、鄭州至濟(jì)南、鄭州至合肥、鄭州至太原高速鐵路。此次獲批的新建鄭州至濟(jì)南鐵路，自鄭州東站引出，經(jīng)平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、濮陽(yáng)、聊城至濟(jì)南，總里程391公里，總投資503.85億元。2020年建成后，鄭州至濮陽(yáng)將實(shí)現(xiàn)半個(gè)多小時(shí)直達(dá)，成為河南對(duì)接山東和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的快速通道。
據(jù)了解，鄭濟(jì)鐵路河南段全長(zhǎng)237.4公里，其中濮陽(yáng)境內(nèi)線(xiàn)路長(zhǎng)約70.05公里，概算總投資84億元。濮陽(yáng)段經(jīng)內(nèi)黃縣中召鄉(xiāng)趙莊村進(jìn)入濮陽(yáng)市開(kāi)發(fā)區(qū)新習(xí)鎮(zhèn)，經(jīng)徐堤口村北跨越金堤河，沿新S101南1.1公里處向東走行，經(jīng)濮陽(yáng)縣西八里莊至雷莊村折向北，上跨瓦日鐵路后，沿規(guī)劃的經(jīng)一路綠化廊道走行，于黃河路以北、蘇北路以南設(shè)濮陽(yáng)東站，自濮陽(yáng)東站引出后，經(jīng)清豐縣雙廟鄉(xiāng)、紙房鄉(xiāng)、仙莊鎮(zhèn)、鞏營(yíng)鄉(xiāng)至南樂(lè)縣千口鄉(xiāng)樊村并設(shè)南樂(lè)站，然后進(jìn)入山東剩途經(jīng)濮陽(yáng)市3縣2區(qū)14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)濮陽(yáng)東站和南樂(lè)站。預(yù)計(jì)濮陽(yáng)東站全年旅客發(fā)送量近遠(yuǎn)期分別為625萬(wàn)、840萬(wàn)人，旅客最高聚集人數(shù)2000人，高峰小時(shí)旅客發(fā)送量近期、遠(yuǎn)期分別為2055人和2647人。
相關(guān)部門(mén)介紹，省政府計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間是今年10月底，濮陽(yáng)境內(nèi)開(kāi)工時(shí)間由省政府和業(yè)主單位計(jì)劃安排。
鄭濟(jì)鐵路建成后，將對(duì)改善濮陽(yáng)市等地區(qū)的群眾出行條件，促進(jìn)濮陽(yáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)化生產(chǎn)力布局具有重要戰(zhàn)略意義。
(原標(biāo)題：鄭濟(jì)高鐵正式獲批濮陽(yáng)到鄭州僅需半個(gè)多小時(shí))
本文來(lái)源：大河網(wǎng)
