峨漢高速開建預(yù)計2021年通車 系目前四川“最貴”高速
2016-09-09
9月9日上午，四川省國資委系統(tǒng)重點項目集中開工暨峨眉至漢源高速公路項目開工儀式舉行。在開工儀式上，起于峨眉山市南側(cè)，順接樂雅高速公路樂峨連接線，與G93線成渝地區(qū)環(huán)線相接，經(jīng)峨眉山市、峨邊彝族自治縣、金口河區(qū)、涼山州甘洛縣，止于雅安市漢源縣北側(cè)，接G5京昆高速公路的峨眉至漢源高速公路（以下簡稱“峨漢高速”）正式開工建設(shè)。這條高速公路全長123.468公里，采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。峨漢高速公路被稱為目前全省“最貴”的高速公路，也是一條直接連接大小涼山彝區(qū)的脫貧致富路。
據(jù)悉，峨漢高速設(shè)計速度80公里小時，路基寬度25.5米，橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路-1級。橋梁與路基同寬。特大橋設(shè)計洪水頻率1300，隧道建筑限界10.25X5.0米，瀝青混凝土路面。項目主線設(shè)置特大橋10606米6座，大、中橋18533米102座，天橋和渡槽3座，涵洞及通道32道，特長隧道56085.4米10座，長隧道10555米6座，中短隧道5081.5米9座，橋隧比81.68%。沿線需跨越青衣江、大渡河、成昆鐵路等，是一條名副其實的“穿越”在崇山峻嶺中的高速公路。四川樂漢高速公路有限公司總經(jīng)理蔡樂軍介紹，峨漢高速項目橋隧比達(dá)82%，其中最長的一條是穿越大峽谷的隧道，長度達(dá)14.2公里，是目前我省高速公路中長度排第三位的隧道。估算總投資約210億元，平均每公里造價超過1.7億元，高于在建的汶馬高速和雅康高速，是目前我省“最貴”、建造難度最大的一條高速公路。
此外，峨漢高速將設(shè)匝道收費站9處、養(yǎng)護工區(qū)3處、服務(wù)區(qū)2處、管理分中心1處、管理處2處。全線設(shè)置峨眉（樞紐）、羅目、沙溪、龍池、大為、峨邊、黑竹溝、金口河、烏斯河、漢源東、漢源北（樞紐）等11處互通式立交，連接線長度約12.37公里，互通連接線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項目估算投資206.75億元，由樂山市人民政府、雅安市人民政府、涼山彝族自治州人民政府與四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團有限責(zé)任公司共同出資承建。其中，省鐵投集團、樂山市交通投資開發(fā)有限公司、雅安交通開發(fā)公司、涼山州交通投資開發(fā)有限責(zé)任公司分別占股78%、14.2%、6.275%、1.525%。
蔡樂軍表示，峨漢高速建設(shè)周期為五年，預(yù)計2021年建成通車。建成后將與成樂、樂宜、樂自、樂雅、雅西高速互通。也將讓沿線的峨邊彝族自治縣、金口河區(qū)、涼山州甘洛縣首次通高速。通車后，峨漢高速將成為樂山、自貢、宜賓等川南城市前往攀西地區(qū)最便捷的高速通道，樂山到?jīng)錾健⑴手ǖ穆烦虒⒖s短100公里以上。
四川新聞網(wǎng)記者從省國資委、雅安市人民政府了解到，峨漢高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030年）項目，是G5京昆高速與G93線成渝地區(qū)環(huán)線高速公路的聯(lián)絡(luò)線，也是連接成都經(jīng)濟區(qū)和大小涼山地區(qū)的經(jīng)濟走廊，在區(qū)域路網(wǎng)中居重要地位。該項目的實施對于完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，加快民族地區(qū)脫貧，促進(jìn)區(qū)域優(yōu)勢礦產(chǎn)資源和旅游資源開發(fā)等具有重要意義。
省國資委主任徐進(jìn)在開工儀式上介紹，今年以來，省國資委認(rèn)真貫徹落實省委、省政府安排部署，堅持以重大項目為抓手，全力做好穩(wěn)增長和“項目年”各項工作，確定實施51個重點項目、總投資額達(dá)4700多億元，其中：33個項目納入全省重點項目，總投資額超過4000億元，占全省重點項目總投資額的十分之一。今天開工的峨漢高速等4個項目，涉及高速公路、城市官網(wǎng)等領(lǐng)域，總投資約227億元。截至目前，省屬企業(yè)承擔(dān)的重點項目已開工或在建40個，已完成投資508億元。今后幾個月，還將陸續(xù)開工一批總投資達(dá)1300多億元的重大項目。“隨著這些重大項目開工建設(shè)，必將有利促進(jìn)投資增長，服務(wù)全省經(jīng)濟發(fā)展。”徐進(jìn)表示。
