鄭徐高鐵一小步“米”字架構(gòu)一大步
2016-09-10
（原標(biāo)題：鄭徐高鐵一小步“米”字架構(gòu)一大步）
謝景豹合成
記者劉江浩
向前一步，海闊天空。362公里，一段很有限的距離；高鐵十字架構(gòu)，終完成最后一筆。今天，鄭徐高鐵通車。今天，高鐵迎送八方客。今天，向前一小步，海闊又天空。
不謀萬世者,不足謀一時。鄭徐高鐵，早納入決策者的視野。2003年，時任河南省委書記李克強便有了設(shè)想。省委省政府的重視，歷任領(lǐng)導(dǎo)的不懈推進，從構(gòu)想到藍(lán)圖，從藍(lán)圖到實踐，從實踐到通車。一段高鐵，連東貫西，牽動全局，影響全國。
不謀全局者,不足謀一域。鄭徐高鐵，一頭深入內(nèi)陸，一頭跨河入海。它讓中國高鐵運營里程突破2萬公里，打通了全國高鐵網(wǎng)的任督二脈。長三角高鐵網(wǎng)和西北高鐵網(wǎng)，不再隔空對望，從此更加緊密。鄭徐高鐵一聲笛響，串起諸多自貿(mào)區(qū)。盤活了自貿(mào)區(qū)之間的“外循環(huán)”，加速了自貿(mào)區(qū)內(nèi)部的“內(nèi)循環(huán)”。
勾連東西的高鐵，給眼睛提供一次旅行，給胃口準(zhǔn)備一場放縱。戈壁灘呼應(yīng)著上海灘，羊肉泡翻滾著生煎包。大雁塔，二七塔，雷峰塔，彼此不再孤單。而高鐵沿途永不缺位的美食、美景，將從歷史褶皺中走上前臺。
開在當(dāng)代的高鐵，通往歷史的思路。黃淮之間，曾見證了多少硝煙和繁華。而縱貫而過的高鐵，是一條品讀文化的長廊。你可以悄悄走進唐宋的深處，輕輕聆聽詩詞的韻律，試著遐想曾經(jīng)的山河。因今日之復(fù)興，發(fā)千年之一嘆。
362公里，不是結(jié)束。鄭徐高鐵，才剛剛開始。鄭徐高鐵一小步，“米”字架構(gòu)一大步。鄭州綜合交通樞紐地位，將更為穩(wěn)固。中原“米”字，舉起交通高地。中原崛起，將扶搖直上，指日可待。
(原標(biāo)題：鄭徐高鐵一小步“米”字架構(gòu)一大步)
本文來源：大河網(wǎng)
